עובדי המפעלים של בואינג (NYSE:BA) בחוף המערבי של ארה"ב צפויים להצביע היום על הסכם עבודה חדש שזכה לביקורת ועורר איום בשביתה, שעלולה להתחיל כבר ביום שישי. מצב זה מוסיף לחץ על ענקית התעופה, המתמודדת כבר עם עיכובים מתמשכים בייצור וחוב משמעותי.
כוח העבודה, המונה כ-30,000 עובדים האחראים על הרכבת מטוסי 737 MAX, 767 ו-777 של בואינג במתקנים בסיאטל ופורטלנד, משתתף בהצבעה הכוללת הראשונה על הסכם עבודה מזה 16 שנים. ההצבעה החלה ב-5 בבוקר שעון מקומי ותסתיים ב-6 בערב, כאשר ארגון העובדים International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) צפוי להכריז על התוצאות הערב. אם תאושר שביתה, היא עשויה להתחיל בחצות.
ההסכם המוצע כולל העלאת שכר של 25%, מענק חתימה בסך 3,000 דולר, והתחייבות לייצר את המטוס המסחרי הבא של בואינג באזור סיאטל, בתנאי שהתוכנית תושק במהלך ארבע שנות ההסכם.
למרות המלצת הנהגת IAM לקבל את העסקה ביום ראשון האחרון, ההצעה נתקלה בהתנגדות מצד העובדים, שהביעו את מורת רוחם מהתנאים המוצעים. רבים דורשים העלאת שכר של 40% ואינם מרוצים מביטול בונוס שנתי. מחאות פרצו במפעלי בואינג באזור סיאטל, כאשר עובדים הביעו את תסכולם באמצעות הקשה על סירים וצפירות.
קבוצה של שישה עובדי בואינג, לאחר פגישה ביום רביעי במשרדי IAM בסיאטל, הביעו את כוונתם להצביע בעד שביתה והביעו ביטחון שרוב חברי האיגוד יתמכו בעמדתם. ג'וש קינג, מפקח איכות, הביע נכונות לשבות לתקופה ממושכת כדי להשיג את מה שהוא מאמין שמגיע לעובדים, בניגוד לעמדת הנהלת החברה הטוענת שההצעה הנוכחית היא הטובה ביותר האפשרית.
ניכרות הכנות לאפשרות של הפגנות, כאשר אחד מחברי האיגוד נראה יוצא מהפגישה ביום רביעי עם שלט שביתה.
מצבה הפיננסי של בואינג נמצא תחת בחינה, כאשר מניותיה ירדו ב-36% השנה בשל חששות בטיחות, בעיות ייצור וחוב בסך 60 מיליארד דולר. שביתה תחמיר את הקשיים הפיננסיים הללו ותתרום לעיכובים נוספים במסירת מטוסים לחברות תעופה הסובלות כבר ממחסור בקיבולת.
אנליסטים פיננסיים מ-TD Cowen מעריכים כי שביתה של 50 יום עלולה לגרום לבואינג הפסד של 3 עד 3.5 מיליארד דולר בתזרים המזומנים. בהתייחס לעבר, שביתת בואינג ב-2008, שנמשכה 52 יום, השפיעה משמעותית על הכנסות החברה בכ-100 מיליון דולר ליום.
המנכ"ל קלי אורטברג, שהצטרף לחברה בחודש שעבר עם התחייבות לשפר את יחסי העבודה ויעילות הייצור, במיוחד עבור ה-737 MAX, פנה לעובדים. במכתב ביום רביעי, אורטברג קרא לעובדים לקבל את ההסכם לטובת החברה, תוך הדגשת הסיכונים ששביתה מציבה להתאוששות בואינג וליחסיה עם לקוחות.
אורטברג, יחד עם מנהלת Boeing Commercial Airplanes, סטפני פופ, היו פעילים בשיחות עם עובדים ברצפות הייצור באוורט ורנטון כדי לדון בהצעת ההסכם.
הרולד וילסון, מכונאי תיקון מכונות בבואינג, שיתף את התלבטותו לגבי ההסכם, בקריאה לשיפור הפנסיות ושכר גבוה יותר לעובדים חדשים. דבריו מרמזים על ספקנות לגבי קבלת ההסכם ומצביעים על הפוטנציאל לאתגרים נוספים עבור בואינג אם העובדים יחליטו לשבות.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.