(1087824) אל על

תל אביב
373.4
+14.2(+3.95%)
  • מחזור ע.נ:
    809,422
  • היצע/ביקוש:
    372.5/372.8
  • טווח יומי:
    361.6 - 374.2
  • סוג:ני"ע
  • שוק:ישראל
  • ISIN:IL0010878242
  • סימול:ELAL

אל על - סקירה

מחיר בסיס
359.2
טווח יומי
361.6-374.2
הכנסות
1.57B
פתיחה
367
טווח 52 שבועות
320-621.6
רווח למניה
-12.28
מחזור ע.נ
809,422
שווי שוק
630.31M
דיבידנד
N/A
(N/A)
מחזור ממוצע (3ח)
404,596
יחס P/E
-
בטא
0.95
שינוי שנתי
-29.49%
מניות בידי הציבור
168,802,834
מועד הדוחות הכספיים הבא
23 בנוב׳ 2021
מהי המלצתכם לגבי אל על?
או
השוק סגור כרגע; ההצבעה פתוחה בשעות פעילות השוק.

אל על - חדשות

סיכום ניתוח טכני

סוג
5 דק'.
15 דק'.
שעתי
יומי
חודשי
ממוצעים נעיםקנייה חזקהקנייה חזקהקנייה חזקהקנייהמכירה חזקה
אינדיקטורים טכנייםקנייה חזקהקנייה חזקהקנייה חזקהקנייה חזקהמכירה חזקה
סיכוםקנייה חזקהקנייה חזקהקנייה חזקהקנייה חזקהמכירה חזקה

פרופיל חברת אל על

פרופיל חברת אל על

מספר עובדים
2873

אל-על נתיבי אויר לישראל בע"מ היא חברת תעופה בינלאומית. החברה מפעילה טיסות מקומיות ובינלאומיות בין ישראל לחו"ל. השירותים שהיא מציעה כוללים שירותי טיסה מסחריים, טיסות שכר ומטענים. פעילויות נוספות כוללות מתן שירותי קייטרינג למטוסים שלה ולמטוסים מושכרים, שירותי בידוק, כגון בדלפקי ההמראות והנחיתות, טיפול בכבודה, שירותי אבטחה ושירותי תחזוקה עבור ספקי הטיסה שלה, כמו גם עבור חברות אחרות. כמו כן, אל-על מציעה את כרטיס E-Club, המעניק מבצעים ובונוסים שונים עבור המחזיקים בו. צי המטוסים של החברה כולל שני מטוסי בואינג 737-700 ו-14 737-800, חמישה מטוסי בואינג 747-400, שבעה מטוסי בואינג 767, חמישה מטוסי בואינג 757 ושישה מטוסי בואינג 777-200. חברות הבת של אל-על כוללות את סאן דור, ת.מ.מ, כתית, Superstar Holidays, ACI (50%), Borenstein Caterers, איירתור (50%), סייבר (49%) וקווי חופשה (20%).

המשך
  • -FDA לקראת אישור החיסון לילדים: היתרונות עולים בבירור על הסיכונים ברגע שמשפחות יוכלו לטוס ביחד השמיים הם הגבול
    0
    • *על 372.8
      0
      • סימן מעולה פרצנו בניעלה יומית התנגדות מאוד משמעותיות שעמדה
        0
        • חייבים לפרוץ 373...
          1
          • שער של 700 אפשרי? נגמרה הקורונה. השמיים נפתחו. ואני טס לכל העולם.
            0
            • יחשוב לימכור...אני לא מוכר בשער הנוכחי כפול שמונה זה השער האמיתי נכון לעכשיו373כפול שמונה בשער הזה אני ע
              0
            • יחשוב לימכור...אני לא מוכר בשער הנוכחי כפול שמונה זה השער האמיתי נכון לעכשיו373כפול שמונה בשער הזה אני ע
              0
          • כולם לשבת אנו ממריאים (כך ניראה)🚀🚀🚀🚀⚡⚡⚡⚡☄
            0
            • חזזזקקקק
              0
          • הביקושים חוזרים ואין מספיק מושבים...
            0
            • אז נא להדק חגורות בטיחות וליישר את המושב, את הטיסה הזאת מחזיקי המניות של חברת אל על בטוח לא ישכחו.
              0
              • משרד הבריאות עדכן כי אתמול אובחנו 324 מאומתים לנגיף הקורונה מתוך כ-33,500 בדיקות שנערכו. שיעור החיוביים עומד על 0.98%. בבתי החולים ברחבי הארץ מאושפזים 307 חולי קורונה במצב קשה
                1
                • מתחילת החודש: 327,648 יציאות של ישראלים לחול וזה לפני פתיחת השמיים לתיירות מחוסנים ב1 בנובמבר
                  0
                  • ישראל ואיחוד האמירויות חתמו על הסכם הכרה הדדית בתו הירוק שר הבריאות ניצן הורוביץ ומקבילו מאיחוד האמירויות עבדול רחמן בן מוחמד אלאוואיס חתמו על הסכם הכרה הדדית בתעודת החיסון והתו הירוק של שתי המדינות. ההסכם, שנקרא המסדרון הירוק, יאפשר תנועה חופשית של אזרחים ישראלים ואמירתים בין המדינות, באמצעות תעודות התחסנות או מחלים. בפגישה שנערכה בזום שני השרים סיכמו גם על המשך שיתופי הפעולה בשורה של נושאים, ובהם רפואת חירום, בריאות דיגיטלית, רפואה מותאמת אישית והתמודדות עם מגפות. כמו כן סיכמו השרים להיפגש בהקדם לטובת קידום מהלכים משותפים בתחום הבריאות ולהידוק הקשר בין המדינות. (נינה פוקס ואיתמר אייכנר)
                    0
                    • הגיעו להסכמות באל על הסכמי פרישה מרצון של כ-300 עובדים
                      0
                      • ההסתדרות: קשרנו את גורלנו בגורל ההנהלה. על מטוסי אל על מתנוסס דגל המדינה, וזו גאווה ישראלית. אנשים רוצים לחזור לטוס, ואני משוכנע שאל על בדרך הבטוחה להצלחה
                        1
                        • קני רוזנברג ( הבעלים ) :התיעלות וקיצוצים יהיו כואבים , אל על תהייה חברה רווחית .אשרייך...אני מאמין ומייחל לרגע שכל מנייה תיחטף עי המשקיעים.
                          2
                          • שמדינות נותנת עזרה לחברות התעופה היא עוזרת רק לעצמם ,ואת זה מבינות כל מדינות המתקדמות חוץ מישראל, התעופה היא אחד המנועים לכלכה הבריאה ,ברגע שאל על נותנת גם שירותי פנים טיסות בתוך המדינה, וגם טיסות חוץ וגם חבילות נופש וגם מחירים נורמלים, זה הופך אותה לחברה מתקדמת, ולמרות זאת בגלל מחירי הנפט הגבוהים קשה לראות רווח בעתיד הקרוב ,והמדינה צריכה לעזור לחברות התעופה כי היא מקבלת את זה בריבית ,מהתירות ולא פחות חשוב שאזרחים מתפרנסים בכבוד במיוחד אנשי חיל האוויר לשעבר , שבזכותם יש לנו מדינה ,לחיל האוויר יש משקל חשוב בניצחון במלחמות ישראל , מעל 8.6 מיליון תיירים פקדו את יוון בינואר - אוגוסט, והכניסו למדינה זו 6.6 מיליארד אירו; מעל שני מיליון תיירים נכנסו ליוון ביולי ובאוגוסט לבדם - יותר מכל מדינה אחרת באירופה
                            0
                            • חברים, שאלה רצינית. עוד לפני הקורונה אלעל היתה חברה הפסדית. עכשיו עם הקורונה ברקע, החובות שגדלים, התחרות המתגברת מצד חברות שונות והאפשרות שהחברה תולאם בשלב כלשהו על ידי המדינה, אין לכם חשש ששמתם את כספכם על קרן הצבי ויש מצב שיבוא יום וכל ההשקעה שלכם פשוט תמחק? אני רואה את שער המניה הנמוך ויש איזה רצון להיכנס אבל כשאני משקיע עוד מחשבה ורואה שהעתיד הולך להיות לא טוב אז אני מעדיף להשקיע במקומות אחרים. שלא לדבר על זה שאף אחד לא יודע איזה עוד וריאנטים חדשים של הקורונה מחכים מעבר לפינה ואם בכלל נתגבר על הוירוס הזה ומתי.
                              3
                              • אף אחד לא יודע מה יהיה וכל מי שמשקיע צריך לעשות זאות בזהירות הדרושה תוך ניהול סיכונים לפי גודל התיק שבאחריותו...
                                0
                            • המיזוג עם ארקיע סגור אל על זקוקה לחבילות נופש יותר מטיסות הצימצומים יגיעו מעל על עים הם יצמצמו במטוסים.
                              0
                              • אני חושב שיום ראשון צריך לבוא אם כרטיס ותו ירוק... ולעלות לטיסה...(תיקווה)🚀🚀🚀⚡⚡
                                0
                                • יום ראשון לבוא עם מצנחים 😱
                                  4
                                  • וואי עוד סכנה חזקה לאלעל לדעתי כמובן חברות הלואוקוסט כמוחברת ריינאר מאירלנד שכיום במקום השני בכמות הפעילות בנתב"ג מזל שלא ניכנסתי לא מקנה במשקיעים של אל על כרגע לא להמלצה
                                    4
                                    • כן..מוכרים כאלו בזול אבל לוקחים 50$ על מזוודה...תרגילים שלא יובילו אותם לשום מקום.אני אישית מעולם לא טסתי ולא אטוס אתם.יורדים , עולים , אין בעייה .מבחינתי שמיים פתוחים ואל על תחזור בענק , גילוי נאות...אני כאן הרבה זמן ואשאר הרבה זמן.בהצלחה לכולם.
                                      2
                                  • מניה כלכך קללה לא ראיתי בחיים .נכנסתי בשער כלכך נמוך נראה לי קניתי את המניות מאיזה פרנואיד ועדיין לא ראיתי את עצמי בפלוס .
                                    2
                                    • למה היא בירידה?
                                      0
                                      • אנחנו שואלים את זה כבר חודשיים .
                                        1
                                    • עוד דבר קטן וחשוב :קופה מלאה , טיסות בלעדיות , איחוד עם ארקיע , הערת עסק חי.....זה יהייה היום בו אשען לאחור עם סיגר בפה.
                                      3
                                      • הנפקת מניות אל על בסך 105 מיליון דולר האוצר בסוד העניינים שיש רעש וצילצולים האוצר גם דורש 10 אחוז הנחה על מניות אל על שהוא יקנה זה אומר שביום של ההנפקה המניה יורדת ב10 אחוז כמו בכל מקרה של הנחות ומבצעים בגלל זה אנשים משחררים מניות ובכמויות לקנות בזול אחרי זה הרגשה שלי לא המלצה
                                        2
                                        • צחי , אנחנו פה לא מעט זמן .תרשום שאל על הולכת לעוף תרתיי משמע.רמי לוי בלע צפרדע.
                                          1
                                      • יש סיכוי שיפתחו את השמיים בתחילת נובמבר לעוד מדינות
                                        1
                                        תניית פטור: פיוז'ן מדיה (Fusion Media) מבקשת ליידע שהמידע המוצג באתר אינו בהכרח מדויק, או ניתן בזמן אמת. מחירי המט“ח, המטבעות הקריפטוגרפיים, המניות, המדדים והחוזים העתידיים אינם מסופקים ע"י הבורסות אלא ע"י עושי שוק, ולפיכך עשויים להיות בלתי מדויקים ושונים ממחיר השוק בפועל; המשמעות היא שהמחירים מספקים אינדיקציה אך לא מתאימים למטרות מסחר. פיוז‘ן מדיה לפיכך לא תישא באחריות להפסדים בגין מסחר שיתכן ויגרמו כתוצאה משימוש בנתונים אלו.
                                        פיוז'ן מדיה, לרבות כל המעורב עם פיוז‘ן מדיה, לא תקבל כל אחריות בגין אובדן או נזק כתוצאה מהסתמכות על המידע הניתן באתר, לרבות נתונים, ציטוטים, תרשימים ואיתותי מכירה/קנייה. נא היו ערים בצורה מלאה לסיכונים ולעלויות הכרוכים במסחר בשווקים הפיננסיים – נתיב המהווה את אחד מאופני ההשקעה המסוכנים ביותר.
                                        הגרסה האנגלית היא גרסתו הראשית של הסכם זה ותשמש גרסה מכרעת בכל מחלוקת שתתגלע בין הגרסה האנגלית לגרסה העברית.