Investing.com -- המכירה הפוטנציאלית של יחידת הניווט Jeppesen של Boeing Co משכה תשומת לב מספקיות תעופה גדולות וקרנות הון בעלים פרטי, כאשר הצעות הקנייה בסבב הראשון צפויות להיות מוגשות בשבוע הבא, כך דיווח בלומברג, בהסתמך על מקורות המכירים את הנושא. המכירה של יחידת הניווט מעניינת מספר שחקנים מרכזיים בתעשייה, על פי מקורות שביקשו להישאר בעילום שם.
בין החברות המגלות עניין ב-Jeppesen נמצאות RTX Corp ו-Honeywell International Inc, כך על פי הדוח. חברות אלו בוחנות לכאורה את היחידה, המספקת תוכניות טיסה אינטראקטיביות. בנוסף, קרנות הון בעלים פרטי כמו Advent, Blackstone Inc, Carlyle Group Inc, Thoma Bravo, Veritas Capital ו-Warburg Pincus מגלות גם הן עניין ראשוני ביחידה. קרנות אלו צפויות להגיש את הצעות הקנייה שלהן לפני המועד האחרון ב-29 בינואר.
מציעים פוטנציאליים נוספים כוללים את GE Aerospace ו-TransDigm Group Inc, אשר עשויות גם הן לבחון את העסק. על פי המקורות, Jeppesen עשויה להשיג מחיר בין 6 ביליון ל-8 ביליון דולר עבור בואינג (NYSE:BA). המכירה של Jeppesen היא חלק מהאסטרטגיה של בואינג לייעל את פעולותיה ולהתמקד בעסקי הליבה שלה.
בחדשות אחרות לאחרונה, Boeing Co צופה הפסדים בתוצאות הרבעון הרביעי שלה בשל שביתות וחיובים בתוכניות. התוצאות הכספיות המקדמיות, המבוססות על הערכות ההנהלה, מראות כי מגזר המטוסים המסחריים צפוי לדווח על הכנסות של 4.8 ביליון דולר, עם חיובי רווח לפני מס של 1.1 ביליון דולר בתוכניות 777X ו-767. יתר על כן, חטיבת ההגנה, החלל והביטחון צפויה להכיר בחיובי רווח לפני מס בסך כולל של 1.7 ביליון דולר. למרות מכשולים אלה, בואינג צופה את המסירה הראשונה של מטוס 777-9 בשנת 2026 וחידשה את הייצור של דגמי המטוסים 737, 767 ו-777/777X שלה. בנוסף, בואינג חוותה ירידה משמעותית במסירות השנתיות בשנת 2024, עם סך כולל של 348 מטוסים מסחריים שנמסרו. החברה מנהלת כעת משא ומתן על עסקה חדשה עם תובעים אמריקאים בקשר לשתי התרסקויות קטלניות של 737 MAX. לבסוף, Barclays שדרגה את מנית הסטוק של בואינג מ-Equalweight ל-Overweight, בציפייה למומנטום חיובי מתמשך בייצור ובמסירות לאורך שנת 2025. אלה הן ההתפתחויות האחרונות ב-Boeing Co.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.