ביום חמישי, חברת ניקולה, הידועה במשאיות החצי-חשמליות והמונעות מימן שלה, שוקלת לפי הדיווחים אפשרויות אסטרטגיות שונות כדי להתמודד עם הקשיים הכספיים הנוכחיים שלה. בין האפשרויות הנבחנות נמצאות מכירת חלקים מהעסק או אפילו מכירת החברה כולה. חדשות אלו מגיעות על רקע מצב מזומנים מאתגר עבור יצרנית הרכב החשמלי, כאשר מניותיה צנחו ב-28% במסחר המאוחר אחר הצהריים.
החברה גם שוקלת צעדים אחרים כמו חיפוש שותפים חדשים או השגת מימון נוסף, על פי בלומברג, המצטט מקורות המכירים את הדיונים הפנימיים. נכון לעכשיו, לא התקבלו החלטות סופיות, וייתכן שההנהלה תבחר שלא לנקוט בפעולות כאלה.
הקשיים הכספיים של ניקולה נובעים בחלקם מהעלויות המשמעותיות הכרוכות בהגדלת הייצור של משאית החשמל מונעת תאי הדלק שלה. מצבה הכספי של החברה נחלש, כאשר המזומנים ותחליפי מזומן הצטמקו ל-198.3 מיליון דולר בסוף ספטמבר מ-464.7 מיליון דולר בסוף השנה הקודמת. במהלך 2024, ערך המניה של ניקולה נשחק בכמעט 96%.
בשיחת משקיעים שנערכה באוקטובר, המנכ"ל סטיבן גירסקי הכיר במאמצי החברה להשיג הון נוסף, וציין כי ניקולה "מדברת באופן אקטיבי עם הרבה שותפים פוטנציאליים שונים". למרות האתגרים העומדים בפני מגזר הרכב החשמלי, ניקולה הדגישה את מחויבותה לגיוס הון, הפחתת התחייבויות, שימור מזומנים ושירות יעיל ללקוחות.
המכירה הפוטנציאלית של ניקולה תסמן את סופה של תקופה סוערת עבור החברה, שהפכה לציבורית באמצעות עסקת SPAC ב-2020. לאחר הבכורה הציבורית שלה, המייסד טרבור מילטון התפטר ומאוחר יותר נמצא אשם בהונאת משקיעים לגבי ההתקדמות הטכנולוגית של החברה. מאז, ניקולה עברה מספר שינויי הנהגה תוך התמודדות עם מכירות איטיות בשוק הטכנולוגיה הנקייה וירידה תלולה במחיר המניה שלה. המניות ירדו ב-22% נכון לשעה 15:00 ביום חמישי בניו יורק, משקפות אובדן ערך של 95% ב-12 החודשים האחרונים.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.