ממשל הנשיא האמריקאי ג'ו ביידן הגיע למסקנה כי סין מפעילה מדיניות ושיטות לא הוגנות כדי להשיג דומיננטיות בענפי הספנות, הלוגיסטיקה ובניית האוניות העולמיים, כך על פי שלושה מקורות של רויטרס המכירים את ממצאי חקירת הסחר שנמשכה מספר חודשים.
החקירה, שהחלה באפריל 2024 על ידי נציגת הסחר של ארה"ב (USTR) קתרין טאי, באה בתגובה לבקשות מאיגוד פועלי הפלדה ומארבעה איגודים אמריקאיים נוספים. החקירה נערכה תחת סעיף 301 של חוק הסחר משנת 1974, חקיקה המעניקה לארה"ב סמכות להטיל עונשים על מדינות זרות המשתתפות במעשים הנחשבים "בלתי מוצדקים" או "בלתי סבירים", או שמטילים נטל על הסחר האמריקאי.
החוקרים הגיעו למסקנה שסין כיוונה באופן ספציפי לדומיננטיות בתעשיית בניית האוניות והספנות. על פי אחד המקורות, המדינה האסיאתית השתמשה בתמיכה כספית, מחסומים לחברות זרות, העברת טכנולוגיה בכפייה, גנבה של רכוש רוחני ומדיניות רכש כדי להעניק יתרון לתעשיית בניית האוניות והספנות שלה.
בנוסף, בייג'ין הואשמה בדיכוי משמעותי ומלאכותי של עלויות העבודה בענפי הספנות, בניית האוניות והלוגיסטיקה בסין. מידע זה סופק על ידי אחד המקורות, שלא הורשה לדבר בפומבי, תוך ציטוט קטעים מהדוח.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.