ביום שני, בארקליס שדרגה את מניית בואינג (NYSE:BA) מ-Equalweight ל-Overweight, והעלתה את מחיר היעד ל-210 דולר מ-190 דולר, המייצג פוטנציאל עלייה של 24% ממחירה הנוכחי של 169.90 דולר. השדרוג מבוסס על הציפייה שבואינג תציג מומנטום חיובי מתמשך בייצור ובמסירות לאורך שנת 2025.
על פי נתוני InvestingPro, יעדי האנליסטים למניה נעים בין 85 ל-250 דולר, כאשר בואינג נסחרת כעת הרבה מתחת לשיא השנתי שלה של 250.19 דולר.
לפי בארקליס, בעוד שמדדי הערכת השווי אינם מציגים מקרה משכנע במיוחד, ההתקדמות הצפויה בייצור, במסירות ובתזרים המזומנים צפויה לדחוף את המניה כלפי מעלה.
ענקית התעופה והחלל נמצאת תחת בחינה בשל ביצועיה הפיננסיים ובעיות הייצור שלה, כאשר ניתוח של InvestingPro מצביע על ציון בריאות פיננסית כולל חלש של 1.29.
בעוד שבארקליס רואה כעת מסלול למבנה הון נורמלי ללא צורך בגיוס הון, החוב הכולל המשמעותי של החברה בסך 57.65 ביליון דולר ותזרים המזומנים החופשי השלילי נותרים אתגרים משמעותיים. למנויי InvestingPro יש גישה ל-8 תובנות מפתח נוספות על מצבה הכספי של בואינג באמצעות ProTips בלעדיים.
הפירמה גם צופה שבואינג תפיק תועלת ממכירת נכסים בתוך חטיבת השירותים הגלובליים של בואינג (BGS), מה שיספק אמצעים נוספים להפחתת החוב.
בארקליס רואה את ההנחיות של בואינג לשימוש בתזרים מזומנים חופשי (FCF) ב-2025 כשמרניות, ומציעה שנקודת איזון ב-FCF היא בהישג יד. ההנחיות ל-FCF בשנים שלאחר מכן אופסו למסלול סביר יותר, המתיישר באופן הדוק עם תחזיות בארקליס.
המנכ"ל החדש, דייב קלהון, שהחליף את דניס מוילנבורג, נתפס כדמות מפתח בהובלת השינויים התרבותיים הנדרשים ובבניית אמינות מחדש עם בעלי עניין מרכזיים, כולל מנהל התעופה הפדרלי (FAA) ולקוחות חברות התעופה.
השביתה האחרונה של האיגוד הבינלאומי של עובדי המכונות והחלל (IAM) מוזכרת גם כהתפתחות חיובית פוטנציאלית. זמן ההפסקה מהייצור בשל השביתה נתפס כהזדמנות עבור בואינג לבצע שיפורים נדרשים במערכת הייצור של ה-737 MAX ובהכשרת כוח העבודה, מה שאולי לא היה אפשרי אחרת.
כשחקנית בולטת בתעשיית התעופה והחלל, ההכנסות של בואינג עומדות על 73.29 ביליון דולר ב-12 החודשים האחרונים, אם כי דוח המחקר המקיף של InvestingPro, הזמין עבור יותר מ-1,400 מניות אמריקאיות, חושף תובנות עמוקות יותר לגבי האתגרים התפעוליים ומעמדה בשוק של החברה. בארקליס מציעה שהפסקה כפויה זו עשויה בסופו של דבר להועיל ליעילות התפעולית ולאיכות המוצר של בואינג.
בחדשות אחרות לאחרונה, בואינג נמצאת כעת במשא ומתן על עסקה חדשה עם תובעים אמריקאים כדי לפתור תיק פלילי הקשור לשתי התרסקויות קטלניות של 737 MAX. התפתחות זו מגיעה לאחר ששופט פדרלי דחה הצעה קודמת בשל הכללת גזע כקריטריון לבחירת מפקח ציות.
במקביל, דרום קוריאה החלה בביקורת של כל מטוסי ה-737-800 בעקבות התרסקות קטלנית שכללה דגם זה, וחקירה מקיפה של ההתרסקות מתנהלת עם התמקדות בפגיעת ציפור פוטנציאלית וכשל חריג בכן הנחיתה.
בינתיים, בואינג קיבלה הזמנה משמעותית מחברת Pegasus Airlines, חברת התעופה המובילה בטורקיה במחירים נמוכים, ל-100 מטוסי 737 MAX 10, עם אופציות ל-100 מטוסים נוספים. הזמנה זו עולה על גודל הצי הקיים של Pegasus ומסמנת ביטחון בסדרת ה-737 MAX של בואינג.
בעולם הניתוח הפיננסי, אנליסט התעופה והחלל הידוע קאי פון רומוהר הודיע על פרישתו מ-TD Cowen לאחר שכיסה את תעשיית התעופה והחלל במשך למעלה מ-50 שנה. אחריות הכיסוי שלו תועבר לגאוטם חאנה וג'ק איירס. אלו הן כמה מההתפתחויות האחרונות הקשורות לבואינג.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.