עד התיקון אתמול, מניות חברות הרכב החשמלי קרסו בשבועות האחרונים. גם מניית NIO העולה, כך התברר, אינה חסינה. המניה צנחה ב-19% בין שלישי לחמישי, כאשר על פי ההערכות הזרז היה דו"ח הרווחים שהגישה. ביום שני אחר הצהריים, החברה דיווחה על התוצאות לרבעון הרביעי והן היו טובות. מחירה של המניה שעמד על 62.70 דולר ב-11 בינואר הגיע השבוע עד לכדי 48.34 דולר. בהמשך השבוע, הוא עוד הוסיף לרדת. NIO צנחה ב-23% עוד לפני הדו"חות.
בואו נדבר על מספרים
באתר INVESTORPLACE תהו על איזה רקע הגיעה החולשה ומה המשמעות שלה לקראת ההמשך. השאלות עלו לאור העובדה שנתוני המסירה ברבעון הרביעי (והשנה כולה) כבר היו ידועים מראש. ברבעון הרביעי, היצוא עלה ב-111% לעומת השנה הקודמת. הכנסות הרכב גדלו ב-130%.
תמהיל המוצרים בהחלט עזר, מכיוון ש- ES8 היקרה היוותה חלק גדול יותר מכלל הרכבים שיצאו החוצה. חוזק התמחור בא לידי ביטוי גם בהיבט החשוב ביותר של הדוח: הרווח. רק לפני כמה רבעים ניו הפסידה כסף על כל מכונית שייצרה, עוד לפני ששילמה הוצאות תפעול. ברבעון הרביעי של שנת 2017, למשל, הרווח היה שלילי.
סיכום שנה: מה עומד מאחורי הנסיקה של מניית NIO?
האם מניית NIO יכולה להפוך לטסלה הבאה?
הבעיות מאחוריה
כדאי לזכור שעד לא מזמן NIO הייתה בבעיה. רק לפני 13 חודשים היא נאלצה לעכב את שכר עובדיה. המגפה החדשה שהשתוללה אז בסין הייתה כמובן גורם משמעותי, אבל גם העובה שהפסידה כסף. ניו הפסידה 1.6 מיליארד דולר בשנת 2019. בדוח הרבעון הרביעי של אותה השנה הודתה כי אין לה מספיק מזומנים כדי לשרוד. הסיפור כעת שונה לגמרי. הממשלה המקומית תמכה ומסירות הרכבים עלו. בניגוד לחששות של לפני שנה, לפיהם ניו תקרוס, נראה כי זה כבר לא המקרה.
ההיסטוריה מדברת בעד עצמה. החברה, שעלתה הלילה בשיעור של 17.44%, הונפקה לקראת סוף שנת 2018 במחיר של 6.2 דולר למניה. היא גם גייסה מיליארד דולר מהמשקיעים. הפריצה הגדולה הגיעה במחצית השניה של השנה שעברה. המניה הגיעה למחיר 54 דולר וכיום היא נסחרת סביב 41 דולר בלבד. למשקיעים זה כנראה הספיק. בשנה שעברה עלתה המניה בשיעור מרשים של 1097 אחוז. הנתון הזה לא רע גם עבור משקיעים שמאמינים שהחברה תעבור את טסלה.
כמובן, אי אפשר להתעלם גם מהמתחרות, יריבתה הסינית של ניו Xpeng והגדולה מכולן – החברה של אלון מאסק. כעת עולה השאלה החשובה מכולן – האם הבהלה סביב המניה מוטעית, או שמדובר בתיקון נחוץ על רקע העליות בשנה האחרונה? את התשובות נקבל ממש בקרוב.
לכתבה המלאה