| סוניה גורודיסקי, ישראל היום |
קיפאון בשוק הרכב: 80 אלף כלי רכב חדשים נמצאים בנמלי הים בימים אלה, 50 אלף מהם בנמל אילת, והיתר מפוזרים בין נמל אשדוד ונמל חיפה.
מצב דומה היה בפעם האחרונה בתקופת הקורונה. אין הרבה מעוניינים לרכוש רכב חדש בתקופת המלחמה, וההזמנות שבוצעו מבעוד מועד על ידי היבואנים ממשיכות להגיע.
הפתרון שעליו חושבים בחברת נמלי הים הממשלתית הוא להעביר את הרכבים שצוברים אבק לחנייה ארוכת טווח בנתב"ג שממילא עומדת ריקה.
בשישי בבוקר פנתה החברה ליבואני הרכב בהנחיה להוציא כמה שיותר מכוניות, זאת במקביל לפנייה למכס בבקשה לקנוס יבואנים שמותירים כלי רכב חדשים יותר מ־90 יום בנמל.
לדברי יו"ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי,
"האתגר שלנו הוא בשבוע־שבועיים הקרובים להוציא כמה שיותר כלי רכב אל מחוץ לנמלים. אין מכירות גדולות של כלי רכב, ולכן מדובר באתגר לא פשוט. זאת גם תקופת שיא מבחינת יבוא כלי רכב שהגעתם מתוזמנת בדרך כלל לסוף השנה כדי לעשות מבצעים, ובדיוק עכשיו זה נתקע. חלק הצלחנו לעצור מול היצרנים יחד עם יבואני הרכב, אבל לא הרבה".
יצחקי מסביר כי
"האינטרס שלנו הוא להוציא כמה שיותר סחורות משטחי הנמל ולהשאיר אותם פנויים לסחורות חדשות שייכנסו, וגם כדי לשמור על קו המים של הנמלים שיהיה פנוי...