אנליסט מוערך מאוד שסיקר את תעשיית התעופה והחלל וההגנה במשך למעלה מ-50 שנה, קאי פון רומוהר, הודיע על פרישתו מ-TD Cowen. הוא יפרוש רשמית ב-31 בדצמבר 2024. גאוטם חאנה, שותפו במשך 24 שנה, וג'ק איירס, ותיק של ארבע שנים ב-TD Cowen, יקחו על עצמם את אחריות הסיקור שלו.
בהתבוננות על הקריירה הארוכה שלו, פון רומוהר שיתף כמה לקחים ותובנות מרכזיות מזמנו בענף. הוא ציין כמה התעשייה השתנתה, מהימים בהם בואינג (NYSE:BA) השתמשה בגלגיליות כדי להעביר שרטוטים למהנדסים, ועד ימינו בהם טכנולוגיות מתקדמות כמו מידול תלת-ממדי ותכנון בעזרת מחשב הן דבר שבשגרה.
הוא גם שיתף את מחשבותיו על שיקולי השקעה שונים בתעשיית התעופה והחלל וההגנה. זה כלל מגמות היסטוריות כמו הביצוע של מניות הגנה במהלך בחירות לנשיאות, ההשפעה של החלטות נשיאותיות בלתי צפויות על הוצאות הגנה, והסיכונים הקשורים לחוזי הגנה ארוכי טווח במחיר קבוע.
פון רומוהר גם נגע בחשיבות של הבנת ההשפעה של שינויים טכנולוגיים, ידיעה מה השוק רוצה, והבנת אסטרטגיות מיזוג. הוא הדגיש את החשיבות של התאמה תרבותית ברכישות ואת הצורך לעקוב אחר טכנולוגיות מתפתחות כמו eVTOLs (המראה ונחיתה אנכית אלקטרונית) וניידות אווירית עירונית (UAM).
האנליסט הפורש הדגיש את החשיבות של הבנת הסיכונים וההזדמנויות שמגיעים עם התקדמויות טכנולוגיות בתעשייה. הוא הצביע על כך שאיירבוס החמיצה את המגמה של שיפור אמינות מנועי המטוסים שאפשרה למטוסים דו-מנועיים חסכוניים בדלק לטוס בנתיבים ארוכים יותר מנקודה לנקודה, מה שהוביל לסיום ייצור ה-A380 ב-2021.
פון רומוהר גם ציין את החשיבות של שמירת עין על המגזר המתפתח של eVTOL ו-UAM. למרות שיעדי ההסמכה ל-eVTOLs ממשיכים להחליק, הוא מאמין שהמאפיינים הניטרליים מבחינת פחמן של הטכנולוגיה, הכלכליות הטובה יותר לטווח קצר, והרעש הנמוך הם משבשים ויוסיפו להשתפר.
עזיבתו מסמנת את סופו של עידן ב-TD Cowen, שכן הוא היה דמות משמעותית בניתוח תעשיית התעופה והחלל וההגנה. התובנות והלקחים שלו מהקריירה הארוכה שלו ישמשו כהדרכה יקרת ערך לאלה שימשיכו את עבודתו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.