מנכ"ל Volkswagen AG , אוליבר בלומה, התחייב להמשיך במאמצי צמצום העלויות. במהלך ציון 40 שנה לפעילות פולקסווגן (ETR:VOWG) בסין באוניברסיטת טונגג'י בשנגחאי ביום שלישי, הדגיש בלומה את מחויבות החברה לאסטרטגיית "בסין, למען סין", המתמקדת בקידום טכנולוגי מקומי ויעילות עלויות.
בלומה הכיר באתגרים שעמדו בפני קבוצת פולקסווגן השנה ופירט את כוונת החברה להשיק למעלה מ-30 דגמים חדשים עד שנת 2030. המטרה היא לרענן את האטרקטיביות של המותג באמצעות קו מוצרים חזק.
האסטרטגיה של יצרנית הרכב הגרמנית מגיעה כתגובה לשוק הרכב התחרותי מאוד בסין ולמעבר המהיר לרכבים חשמליים שהותיר יצרנים זרים מסוימים, כולל פולקסווגן ו-General Motors, מתקשים לעמוד בקצב.
האתגרים של פולקסווגן בסין מוחרפים על ידי ההצלחה של יצרניות רכב מקומיות כמו BYD Co., שתרמה לסיום תקופה שאופיינה במכירות חזקות ורווחיות גבוהה עבור יצרניות רכב בינלאומיות ותיקות.
בנוסף, ההאטה בביקוש גורמת לפולקסווגן לשקול סגירה חסרת תקדים של מפעלים בגרמניה, שוק הבית שלה.
כדי להתגבר על אתגרים אלה, פולקסווגן ממנפת את חברת הבת שלה, VW China Technology Co., הממוקמת במחוז אנחוי, ליצירת פלטפורמת רכב חדשה המיועדת במיוחד לשוק הסיני.
פלטפורמה זו צפויה להפחית עלויות ב-40%. יתר על כן, החברה שואפת להאיץ את זמן ההגעה לשוק של מוצרים חדשים ב-30% החל משנת 2026, ובכך לשפר את יכולתה להגיב במהירות לדרישות ולמגמות השוק בסין.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.