ניהול ביידן לא ישלים את הקווים המנחים עבור זיכויי המס החדשים לייצור דלק נקי לפני תום כהונתו של הנשיא ג'ו ביידן. עיכוב זה משפיע על תעשיות התעופה והדלק הביולוגי, אשר ציפו לזיכוי המס כדי לעודד ייצור דלק תעופה בר-קיימא (SAF). היעדר הנחיות מפורטות ממשרד האוצר האמריקאי משמעותו שהתוכנית, שאמורה להתחיל ב-1 בינואר, תהיה לא פעילה.
זיכוי המס הוא מרכיב מרכזי בתוכניתו של הנשיא ביידן לייצר 3 ביליון גלונים של SAF עד שנת 2030. סקטור התעופה, האחראי לכ-2.5% מפליטות גזי החממה העולמיות, הוא מוקד משמעותי במאמצים להילחם בשינויי האקלים.
חברות דלק ביולוגי ותומכיהן בקונגרס קיוו לתוכנית מוגמרת לפני עזיבתו של הנשיא ביידן את המשרד ב-20 בינואר. תוכנית שלמה נתפסה כהגנה מפני ביטול אפשרי של חוק הפחתת האינפלציה משנת 2022 על ידי הניהול הנכנס, אשר יזם את תוכנית זיכוי המס. יצרני אתנול, הניצבים בפני ביקוש קופא לאתנול כתוסף לבנזין, מעוניינים במיוחד ב-SAF להרחבת השוק.
עם עתיד זיכוי המס לא ברור, תעשיית הדלק הביולוגי דוחקת במחוקקים להאריך את זיכויי המס הקיימים למערבבים שאמורים לפוג בסוף השנה. ראיונות עם מנהלי עסקים בתעשייה חושפים כי זוהי אסטרטגיה להתמודדות עם אי הוודאות הנוכחית.
העיכוב בקווים המנחים ל-SAF נובע לכאורה ממחלוקות בין שדלנים חקלאיים לבין פעילי סביבה על הבטחת עמידת התוכנית ביעדי האקלים שלה. בעוד שמשרד החקלאות צפוי לספק הנחיות מסוימות לגבי טכניקות חקלאות ידידותיות לאקלים לצורך גישה לזיכוי, מרכיבים קריטיים כמו ניתוח מחזור חיים יישארו לא גמורים. זה משאיר את התעשייה ללא דרך ברורה לניצול הזיכויים.
בעקבות הדיווח על העיכוב, מניות Darling Ingredients, שיש לה מיזם משותף לדיזל מתחדש עם Valero Energy, חוו ירידה של עד 6.6%. הבית הלבן טרם הגיב לבקשות לתגובה בנושא.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.