חברת הבת של L3Harris Technologies, Aerojet Rocketdyne, דיווחה על עלייה משמעותית בייצור מנועי רקטות עבור טילי GMLRS, אשר נמצאים בביקוש גבוה בשל הסכסוך המתמשך באוקראינה והצורך למלא מחדש את מלאי הצבא האמריקאי. קצב הייצור החודשי הוכפל לאחרונה, על פי דברי מנהל עסקים בחברה.
העלייה בביקוש למנועי רקטות מיוחסת לסכסוכים הגלובליים הנוכחיים ולציפייה לצרכי לחימה עתידיים, בהתאם לדוקטרינת לחימה המכונה "מסה במחיר סביר", המדגישה את השימוש בכוח אש בכמויות גדולות. עלייה זו בביקוש מהווה התפתחות חיובית עבור L3Harris, במיוחד לאחר רכישת Aerojet בדצמבר 2022. Aerojet Rocketdyne אחראית לייצור של כמחצית מכל מנועי הרקטות המשמשים את הצבא האמריקאי.
טילי Guided Multiple Launch Rocket System (GMLRS), היכולים לנוע למרחק של כ-45 מייל, נעשה בהם שימוש מוצלח באוקראינה, מה שהוביל לעלייה בהזמנות מלקוחות חדשים. רוס ניברגל, נשיא Aerojet Rocketdyne, אמר: "GMLRS היה תוכנית שיש לנו ביקוש בלתי מוגבל עבורה. ברבעון האחרון, הכפלנו את הייצור הממוצע שלנו לחודש בהשוואה ל-2023."
למרות ש-Aerojet לא חשפה מספרי ייצור ספציפיים, לוקהיד מרטין, הקבלן הראשי עבור GMLRS, ייצרה כ-4,600 יחידות בשנה לפני הגדלת הייצור ב-2022. הייצור של לוקהיד מרטין צפוי לגדול מ-10,000 יחידות ב-2024 ל-14,000 ב-2025. Northrop Grumman גם מספקת מנועים לקו הייצור של GMLRS.
הביקוש המוגבר הוביל לכניסת חברות חדשות לסקטור ייצור מנועי הרקטות בארה"ב, אך הן חסרות את היכולת לייצור המוני. המתקנים של Aerojet בהאנטסוויל, אלבמה, ראו השקעה משמעותית בציוד ייצור מתקדם וטכנולוגיות בקרת איכות מאז שהן תחת בעלות L3Harris, שזה קצת יותר משנה. השקעות אלו שיפרו את ייצור מנועי הרקטות על בסיס דלק מוצק, כולל אלה המשמשים בנשק נגד טנקים Javelin וטילי GMLRS.
Reuters תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.