משקיעים ואנליסטים מוכנים לשאול את מנכ"ל טסלה (NASDAQ:TSLA), אילון מאסק, שאלות לגבי השאיפות של החברה בתחום הרובוטקסי במהלך שיחת הרווחים הקרובה ביום רביעי, בעקבות אירוע חשיפה מוקדם יותר החודש שהשאיר פרטים רבים לא גלויים והשפיע לרעה על ערך המניה של טסלה. האירוע, שנמשך כ-20 דקות, לא אפשר שאלות כלשהן לגבי הרכב האוטונומי שצפוי להיות קריטי לעתיד של טסלה.
חוסר המידע באירוע החשיפה הגביר את העניין בביצועי הליבה של עסקי טסלה. יצרנית הרכב החשמלי צפויה להודיע על ירידה במרג'ין הרווח ממכירות רכב ברבעון השלישי, בהשפעת תמריצים אגרסיביים שנועדו למשוך קונים של רכבים חשמליים.
יתרה מכך, טסלה עשויה לדווח על הירידה השנתית הראשונה שלה במסירות כשהיא מתמודדת עם תחרות גוברת מרכבים חשמליים סיניים זולים יותר ודגמים חשמליים חדשים מיצרניות רכב אמריקאיות מבוססות.
חלק משמעותי מהערכת השווי של טסלה, העומדת על כ-700 ביליון דולר, קשור להבטחות של מאסק שתוכנת הטייס האוטומטי שלה תהיה חיונית לשירות הרובוטקסי שלה. האנליסטים צפויים לחפש בהירות לגבי לוחות זמנים לייצור ואסטרטגיות מכירה במהלך השיחה שלאחר פרסום הרווחים.
מאסק הצהיר כי הרובוטקסי מתוכנן לייצור ב-2026 ויתומחר מתחת ל-30,000 דולר. הוא גם ציין כי הפעלה ללא פיקוח של תוכנת הנהיגה האוטונומית המלאה (FSD) של טסלה עשויה להתחיל ב-2023 בקליפורניה וטקסס.
חששות לגבי תוכניות התוכנה האוטונומית של טסלה הודגשו על ידי חקירה אחרונה של מסדיר הבטיחות האמריקאי ברכב ב-2.4 מיליון כלי רכב של טסלה המצוידים בתוכנת FSD בעקבות מספר תאונות, כולל תאונה קטלנית בשנה שעברה.
למרות חששות אלה, טסלה דיווחה כי כלי הרכב שלה נסעו מעל 1.6 ביליון מיילים באמצעות FSD עד סוף הרבעון השני. החברה מקדמת את התוכנה עם הצעות מימון ללא ריבית לקונים של רכבי Model 3 או Model Y.
אנליסטים בוול-סטריט הסיטו את תשומת הלב בחזרה למדדים העסקיים הבסיסיים של טסלה מאז אירוע יום הרובוטקסי. הקונצנזוס בין 23 אנליסטים שנסקרו על ידי Visible Alpha הוא שטסלה תדווח על מרג'ין רווח גולמי ברכב של 14.9%, ללא זיכויי רגולציה, לרבעון שהסתיים ב-30 בספטמבר, מעט גבוה יותר מה-14.6% שנרשמו ברבעון הקודם.
טסלה הפחיתה מחירים והציגה תמריצים כדי להגביר את הביקוש בפני שערי ריבית גבוהים, עם תוצאות מעורבות. צעדים אלה צפויים להשפיע על מרג'ין הרווח של החברה, שהיה באופן מסורתי חזק יותר מזה של יצרניות רכב קונבנציונליות.
החברה צפויה גם לעדכן את תחזית המסירות השנתית שלה. אנליסטים מעריכים כי טסלה עשויה לראות ירידה קלה במסירות השנתיות ב-0.3% ל-1.8 מיליון יחידות, אלא אם כן היא תצליח למסור מעל 516,000 כלי רכב ברבעון הרביעי.
בסין, טסלה מתמודדת עם מתחרים מקומיים כמו BYD, המציעה מגוון של דגמים זולים יותר. עם זאת, המכירות של טסלה בסין עלו ב-66% ל-72,000 יחידות בספטמבר, מה שמסמן את הביצוע החודשי הטוב ביותר שלה השנה. המכירות של החברה ברבעון השלישי במדינה עלו ב-12%, בעזרת עסקאות מימון וסובסידיות ממשלתיות מקומיות.
עם תחילת הרבעון הרביעי, טסלה עשויה פוטנציאלית לעבור את שיא המכירות השנתי הקודם שלה בסין, בהובלת מגמות חיוביות אלה.
Reuters תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.