איגוד עובדי הנמלים הבינלאומי (ILA), המייצג 45,000 עובדי נמל, עומד על סף שביתה שעלולה לשבש יותר ממחצית מהסחר הימי של ארצות הברית. ה-ILA הזהיר מפני השבתת עבודה החל מה-1 באוקטובר, שתהיה השביתה הכלל-חופית הראשונה מאז 1977, ותשפיע על 36 נמלים ממיין ועד טקסס. איום זה מרחף בזמן שהמשא ומתן עם ברית הימאות של ארצות הברית (USMX) הגיע למבוי סתום בנושא השכר, לקראת פקיעת החוזה הנוכחי בן שש השנים ב-30 בספטמבר.
המשא ומתן על חוזה חדש החל לאחר ה-17 במאי 2024, במטרה להגיע להסכם לפני המועד האחרון. עם זאת, השיחות הופסקו ב-10 ביוני בעקבות מחלוקות על אוטומציה, בפרט השימוש במערכת Auto Gate על ידי מסופי APM ו-Maersk Line המעבדת משאיות ללא כוח עבודה. ה-ILA טוען כי זה מפר את החוזה שלהם והוביל להשעיית הדיונים.
נשיא ה-ILA הרולד דאגט הביע דאגה גוברת לגבי האפשרות לשביתה החל מה-1 באוקטובר בשל סוגיות אלו שטרם נפתרו. למרות מספר שיחות אחרונות בין ה-ILA ל-USMX, הקיפאון נמשך. ה-ILA תיאר את חבילת העלאות השכר שהוצעה על ידי קבוצת המעסיקים כבלתי קבילה. בתגובה, כמעט 300 נציגי ILA הביעו תמיכה פה אחד בשביתה אם לא יושג הסכם.
הבית הלבן החליט שלא להתערב בסכסוך, כפי שהצהיר ב-24 בספטמבר. החלטה זו התקבלה למרות קריאות מקבוצות חקלאיות ב-25 בספטמבר לפעול כדי למנוע את השביתה, שעלולה להוביל לעלייה בעלויות השילוח ולמחסור פוטנציאלי ועלויות גבוהות יותר לצרכנים.
במהלך אחרון לחידוש המשא ומתן, ה-USMX הגיש תלונה על נוהג עבודה בלתי הוגן למועצה הלאומית ליחסי עבודה ב-26 בספטמבר, במטרה להחזיר את ה-ILA לשולחן המשא ומתן. תוצאות ההגשה הזו וכל השפעה פוטנציאלית על השביתה המתקרבת נותרות לא ברורות ככל שהמועד הקריטי מתקרב.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.