איגוד עובדי הרכב המאוחדים (UAW) קרא לחבריו בסטלנטיס, חברת האם של קרייזלר, להצביע בעד שביתה. נשיא ה-UAW, שון פיין, האשים את יצרנית הרכב בהפרת התחייבויותיה החוזיות במכתב שנשלח לסניפי האיגוד בארה"ב ביום שישי.
בקשת האיגוד לאישור שביתה מגיעה בעקבות טענות כי סטלנטיס לא מילאה את התחייבויותיה למוצרים והשקעות שהוסכמו במהלך משא ומתן על החוזה בסתיו האחרון. במכתבו של פיין, שפורסם בפייסבוק, נכתב: "סקרנו את ההפרות החמורות של החוזה שלנו ואת התבניות של התנהגות בלתי חוקית מצד סטלנטיס. הראיות ברורות שהמנכ"ל קרלוס טאוורס מכוון את סטלנטיס למסלול קריסה שיגרום נזק עצום לחברינו."
סטלנטיס טרם הגיבה להאשמות האחרונות הללו. עם זאת, קרלוס זרלנגה, מנכ"ל הפעילות של סטלנטיס בצפון אמריקה, הכחיש בעבר טענות דומות, והתעקש כי החברה כיבדה את ההסכם שנחתם ב-2023.
החששות העיקריים של ה-UAW מתמקדים בעיכוב של סטלנטיס בהשקעה של ביליונים במפעל סוללות חדש ובמפעל בבלווידר, אילינוי, ובאפשרות להעברת ייצור רכב הפנאי דודג' דוראנגו מחוץ לארצות הברית. סוגיות אלו הגבירו את המתיחות בין האיגוד ליצרנית הרכב, כאשר העובדים מביעים חוסר שביעות רצון ממאמציה של סטלנטיס להגביר את הביקוש ולשמור על התחייבויותיה בצפון אמריקה.
סטלנטיס, שהתמודדה עם אתגרים בפעילותה בצפון אמריקה, ספגה ביקורת הן מצד צרכנים והן מצד עובדים. האיגוד נערך לאפשרות של שביתות, כאשר פיין ציין מוקדם יותר החודש כי מספר סניפים מקומיים מניחים את התשתית לכך.
ברקע סכסוכי העבודה הללו, מנכ"ל סטלנטיס קרלוס טאוורס הביע את התמקדותו בשיפור ביצועי החברה בארה"ב. הוא גם הראה נכונות להפסיק מותגים ברחבי העולם שאינם רווחיים, מה שמדגיש את הגישה האסטרטגית של החברה לפעילותה.
קריאת ה-UAW להצבעה על שביתה מגיעה כהתפתחות האחרונה במשא ומתן המתמשך על תנאי העבודה, ומאותתת על הסלמה אפשרית בסכסוך בין האיגוד לסטלנטיס.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.