קצב מסירות המטוסים של איירבוס SE בחודש ספטמבר מפגר אחרי הקצב שנקבע בשנה שעברה, מה שמעורר חששות לגבי יכולתה של ענקית התעופה לעמוד ביעד המסירות השנתי המעודכן שלה. ביולי, איירבוס עדכנה את יעד המסירות השנתי ל-770 מטוסים, ירידה מ-800, בשל מחסור במנועים ובעיות אחרות בשרשרת האספקה. החברה גם דחתה את יעד הייצור הבסיסי לטווח הבינוני בשנה אחת ל-2027.
יצרנית המטוסים האירופאית מסרה כ-30 מטוסים בספטמבר, סך הכל כ-477 מטוסים השנה, על פי נתונים מ-Cirium Ascend. קצב מסירות זה מרמז על כך שאיירבוס עשויה לסיים את החודש עם כ-36 מסירות מטוסים או 483 מאז ינואר, מספר הנמוך מ-488 המסירות שבוצעו באותה נקודה בשנה שעברה. לשם השוואה, איירבוס הצליחה למסור 55 מטוסים בספטמבר אשתקד.
רוב מוריס, ראש הייעוץ הגלובלי ב-Cirium Ascend, ציין כי איירבוס עקבה מקרוב אחר המספרים שלה ב-2023 לאורך כל השנה, מה שתומך באמונה הגוברת שהחברה עשויה שלא להשיג את יעד 770 המטוסים. דובר איירבוס חזר על ההנחיות האחרונות של החברה ללא הרחבה נוספת.
למרות ההיסטוריה של איירבוס בהגברת המסירות ברבעון הרביעי, אילוצים בשרשרת האספקה ואתגרי ייצור פנימיים הטילו ספק ביכולתה להתאושש השנה. סאש טוסה, אנליסט ב-Agency Partners, הביע חששות לגבי הרצת הייצור של איירבוס, במיוחד מעבר ל-2024, ורמז כי הסיכונים עשויים להיות מוטים כלפי מטה.
ביולי, איירבוס האשימה את העיכובים במסירות מנועי LEAP, המיוצרים על ידי המיזם המשותף של Safran ו-GE Aerospace, CFM, וחלקים אחרים כמו כני נחיתה ביעד המסירות המופחת. אספקת המנועים המשיכה להיות בעיה משמעותית, המשפיעה על מסירות חלק מהמטוסים ונותרת דאגה קריטית עבור איירבוס.
דובר GE Aerospace התייחס לדברי סמנכ"ל הכספים רהול גהאי בכנס האחרון, המציינים כי תפוקת המנועים ברבעון השלישי תשתפר לעומת הרבעון השני אך עדיין תתמודד עם לחץ שנתי, כאשר שיפור נוסף צפוי ברבעון הרביעי.
איירבוס מייצרת בממוצע כ-50 מטוסי A320neo צרי גוף בחודש, מספר שלא השתנה משמעותית מאז השנה שעברה. חוסר ההתקדמות לקראת היעד לטווח הבינוני של 75 מטוסים בחודש הגביר את הלחץ הפנימי לשמור על מזומנים, כאשר איירבוס מצברת מלאי כדי לשמור על גמישות.
בתגובה לאתגרים אלה, איירבוס יזמה תוכנית לחיסכון בעלויות ושיפור ביצועים בשם LEAD! ביולי. כחלק מהתוכנית, איירבוס בוחנת קיצוצי עלויות כדי להבטיח שיעדי המסירה ל-2024 יושגו, כאשר מנכ"ל ייצור המטוסים כריסטיאן שרר מעודד את העובדים לבחון את העלויות ביסודיות.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.