במהלך משמעותי שצפוי להסלים את המתיחות המסחרית בין האיחוד האירופי לסין, צרפת, יוון, איטליה ופולין איתתו על תמיכתן בהטלת מכסים על רכבים חשמליים המיוצרים בסין. התמיכה המשותפת של המדינות הללו, המייצגות 39% מאוכלוסיית האיחוד האירופי, צפויה להבטיח את אישור ההצעה של הנציבות האירופית למכסים סופיים בהצבעה המתוכננת ליום שישי.
הנציבות האירופית, אשר מנהלת חקירת סובסידיות נגד רכבים חשמליים מתוצרת סין, הגישה הצעה למכסים סופיים שעשויים להיות מוטלים למשך חמש השנים הבאות. על פי תקנות האיחוד האירופי, ניתן להטיל מכסים אלה אלא אם כן מתנגדים להם רוב מיוחס של 15 מדינות האיחוד, המהוות 65% מאוכלוסיית האיחוד.
המכסים המוצעים משתנים באופן משמעותי, החל מ-7.8% עבור טסלה (NASDAQ:TSLA) ועד ל-35.3% עבור SAIC וחברות אחרות שלדעת האיחוד האירופי לא שיתפו פעולה עם החקירה שלו. מכסים אלה יהיו בנוסף למכס היבוא הרגיל של האיחוד האירופי בשיעור של 10% על מכוניות.
במהלך המשא ומתן המתמשך, הנציבות האירופית הביעה נכונות להמשיך בדיונים על חלופה למכסים עם סין. האפשרויות כוללות בחינה מחדש של התחייבות מחיר, שתכלול קביעת מחיר יבוא מינימלי ואולי מגבלת כמות. אפשרות נוספת הנשקלת היא קביעת מחירי יבוא מינימליים על בסיס קריטריונים שונים כגון טווח הרכב, ביצועי הסוללה, והאם הרכב החשמלי הוא בעל שני או ארבעה גלגלים.
יתר על כן, האיחוד האירופי שוקל התחייבות להשקעה בתוך האיחוד, לצד מכסות לתקופת מעבר כחלופה אפשרית למכסים.
המכסים, אם יאושרו, צפויים להשפיע משמעותית על הדינמיקה של שוק הרכב החשמלי בתוך האיחוד האירופי ועשויים לסמן שלב חדש ביחסים הכלכליים בין האיחוד האירופי לסין. ההחלטה צפויה להתקבל סופית בהצבעה שתתקיים ביום שישי, כאשר התוצאה צפויה להדהד ברחבי תעשיית הרכב העולמית.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.