קטאר איירווייז הודיעה על כוונתה לרכוש 25% מחברת התעופה וירג'ין אוסטרליה, חברת התעופה השנייה בגודלה באוסטרליה, מידי Bain Capital, קרן הון בעלים פרטי אמריקאית. פרטי העסקה הכספיים לא נחשפו. מהלך אסטרטגי זה צפוי להפוך להשקעת עוגן משמעותית בעוד וירג'ין אוסטרליה מתכוננת לחזרה אפשרית לשוק הציבורי.
Bain Capital, שרכשה את וירג'ין אוסטרליה תמורת 3.5 ביליון דולר אוסטרלי, כולל התחייבויות, לאחר שחברת התעופה נכנסה לניהול מרצון ב-2020, ציינה בעבר תוכניות להנפקה ראשונה לציבור של חברת התעופה, במטרה להגיע לרישום של ביליון דולר אוסטרלי. עם זאת, על פי דיווחים משנה שעברה, תוכניות ההנפקה נדחו.
ג'יין הרדליצ'קה, מנכ"לית וירג'ין אוסטרליה, הכתירה את השותפות עם קטאר איירווייז כאלמנט מכריע בתוכניות ארוכות הטווח של חברת התעופה. הרדליצ'קה הביעה כי השותפות תחזק את העמדה התחרותית של וירג'ין אוסטרליה בשוק, מה שיוביל לאפשרויות רבות יותר ומחירי טיסות טובים יותר לצרכנים.
השלמת העסקה מותלה בקבלת האישורים הרגולטוריים הנדרשים, כולל אישור מהמועצה לסקירת השקעות זרות של אוסטרליה. קטאר איירווייז נתקלה באתגרים בשוק האוסטרלי בעבר, כאשר הממשלה מנעה בשנה שעברה את מאמצי חברת התעופה להרחיב את פעילות הטיסות שלה במדינה.
למרות מכשולים אלה, וירג'ין אוסטרליה מתכננת, כחלק מההסכם עם קטאר איירווייז, להתחיל טיסות מבריסביין, מלבורן, פרת' וסידני לדוחה באמצעות מטוסים חכורים עד אמצע 2025. לוח זמנים זה כפוף לאישור מהמסדיר התחרות של אוסטרליה. הנתיבים החדשים יגבירו את התנועה בנמל הבית של קטאר בדוחה, ללא קשר להחלטות הממשלה האוסטרלית בנוגע לבקשות קטאר איירווייז לזכויות טיסה נוספות.
קטאר איירווייז אינה זרה להשקעות בחברות תעופה אחרות; היא מחזיקה בחלקים מיעוט במספר חברות תעופה, כולל הבעלים של British Airways, IAG, Cathay Pacific Airways מהונג קונג, ו-China Southern Airlines.
שער החליפין השוטף עומד על דולר אחד שווה 1.4474 דולר אוסטרלי.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.