ג'סטין, טקסס - קאנו (NASDAQ: GOEV), חברה המתמחה בניידות מתקדמת, הודיעה על השגת אישורי Individual Vehicle Approval (IVA) לרכבים חשמליים מסחריים בעלי הגה ימני בבריטניה. אישור ה-IVA מעיד על כך שהרכבים של קאנו עומדים בתקני הבטיחות והסביבה של בריטניה, צעד קריטי עבור החברה בהכנות לבדיקות פיילוט עם צי רכבים יוקרתי בבריטניה.
האישורים מכסים שני דגמים, ה-LDV 130 וה-LDV 190, והושגו בתוך שלושה חודשים בלבד, עם שינויים של פחות מ-2% ברשימת החומרים מה-LDV 190 בעל ההגה הימני המאושר בארה"ב. שינויים אלה משותפים לשני הדגמים, מה שמעיד על תהליך התאמה יעיל לרכבי קאנו. לאחר רישום ב-Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) הבריטית, הרכבים יהיו חוקיים לנסיעה בכבישי בריטניה.
התפתחות זו משמעותית במיוחד מכיוון שהיא מתיישרת עם היעדים הסביבתיים של בריטניה על ידי קידום אימוץ של רכבים מסחריים חשמליים ונקיים יותר. הרכבים החשמליים של קאנו כוללים טכנולוגיות רשומות כפטנט, כולל מערכת היגוי חשמלית ומתלה בעל פרופיל נמוך המאפשר תצורה להגה ימני, מה שצפוי לשפר את הפונקציונליות, הבטיחות והארגונומיה עבור המשתמשים.
קאנו, שנוסדה ב-2017 וממוקמת בג'סטין, טקסס, ביססה את עצמה בתחום טכנולוגיית הרכב על ידי התמקדות ברכבי משא חשמליים עם עיצובים חדשניים ופתרונות תוכנה על פלטפורמה מודולרית. החברה פועלת עם צוותים במדינות שונות ומתהדרת במתקני רכב וסוללות באוקלהומה סיטי.
המידע המוצג במאמר זה מבוסס על הודעה לעיתונות מטעם קאנו. יש לציין כי הצהרות צופות פני עתיד שנעשו על ידי החברה אינן ערבויות לביצועים עתידיים וכפופות לסיכונים ואי-ודאויות. משקיעים מתבקשים לשקול גורמים אלה בקפידה. התקדמותה של קאנו ואבני הדרך העתידיות שלה, כולל ההשקה המסחרית של רכבי המשלוחים החשמליים שלה בבריטניה, ייצפו בקפידה על ידי השוק.
בחדשות אחרות לאחרונה, קאנו ראתה מספר התפתחויות משמעותיות. החברה השיגה מימון נוסף באמצעות מכירת הון ל-YA II PN, Ltd., שעשויה לספק עד 100 מיליון דולר במימון. ההסכם כולל מקדמה נוספת של כ-2.66 מיליון דולר והנפקת אופציות לרכישת כ-1.2 מיליון מניות.
קאנו גם דיווחה על הכנסות שיא של 605,000 דולר ברבעון השני של 2024, צעד משמעותי בפעילותה העסקית. זה לווה בהפחתה של 50% בתזרים המזומנים השלילי בהשוואה לאותה תקופה ב-2023. בנוסף, החברה השיגה הסכם פיננסי עם Yorkville, המספק מקדמה במזומן של מעל 25 מיליון דולר.
מבחינת התרחבות, קאנו הקימה פעילות בשוק הבריטי, והקימה את Canoo Technologies UK Limited ב-Bicester Motion, מהלך שנועד להפיק את המקסימום מהשוק הגדל של רכבים מסחריים קלים בבריטניה. החברה גם השיגה סטטוס אזור סחר חוץ (FTZ) לפעילותה באוקלהומה סיטי, מה שצפוי להפחית עלויות ב-5% עבור חלקים מיובאים.
הערות אנליסטים מ-H.C. Wainwright ו-Roth/MKM שמרו על הדירוגים שלהם לקאנו, עם דירוג קנייה וניטרלי בהתאמה. עם זאת, הם הפחיתו את יעדי המחיר שלהם בשל עיכוב בתחילת הייצור. למרות התפתחויות אלה, ההנהלה של קאנו הנחתה להפסד EBITDA מתואם בטווח שבין 120 מיליון דולר ל-140 מיליון דולר למחצית השנייה של 2024. אלה הן חלק מההתפתחויות האחרונות המשקפות את ההתקדמות האסטרטגית והצמיחה המתמשכת של קאנו.
תובנות InvestingPro
בעוד קאנו (NASDAQ: GOEV) חוגגת את השגת אישורי ה-IVA בבריטניה, על משקיעים לשקול מספר מדדים פיננסיים מרכזיים ותובנות מ-InvestingPro.
על פי נתוני InvestingPro, שווי השוק של קאנו עומד על 87.72 מיליון דולר בלבד, המשקף את מעמדה כשחקנית נישה בתעשיית הרכב. ההכנסות של החברה ב-12 החודשים האחרונים נכון לרבעון השני של 2024 היו רק 1.49 מיליון דולר, מה שמעיד על כך שקאנו עדיין נמצאת בשלבים המוקדמים של מסחור.
טיפ מ-InvestingPro מדגיש כי אנליסטים צופים צמיחה במכירות בשנה הנוכחית, מה שמתיישר עם ההתקדמות האחרונה של החברה בשוק הבריטי. צמיחה פוטנציאלית זו עשויה להיות קריטית עבור קאנו בעודה שואפת להפיק את המקסימום מהאישורים החדשים שהשיגה ולהרחיב את נוכחותה בשווקים בינלאומיים.
עם זאת, על משקיעים להיות מודעים לאתגרים העומדים בפני החברה. טיפ נוסף מ-InvestingPro מזהיר כי קאנו שורפת מזומנים במהירות, מה שמהווה חשש נפוץ לחברות רכב חשמלי בשלבים מוקדמים. קצב שריפת המזומנים הזה עלול להשפיע על יכולתה של החברה לממן את תוכניות ההתרחבות שלה ולהביא את הרכבים החדשניים שלה לשוק בקנה מידה גדול.
עבור אלה המעוניינים בניתוח מעמיק יותר, InvestingPro מציע 15 טיפים נוספים עבור קאנו, המספקים מבט מקיף על הבריאות הפיננסית ועמדת השוק של החברה. תובנות אלה יכולות להיות בעלות ערך למשקיעים המחפשים לקבל החלטות מושכלות לגבי מניית קאנו בעוד החברה מנווטת בנוף התחרותי של הרכבים החשמליים.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.