נהגים בבריטניה מתמודדים עם עליית מחירי הדלק על רקע חששות מהיחלשות התחרות בשוק, על פי תצפיות אחרונות של רשות התחרות והשווקים (CMA). למרות ירידה בעלויות הסיטונאיות, מחירי משאבות הבנזין והדיזל זינקו, כאשר מחירי הבנזין עלו ב-11.1 פני לליטר והדיזל ב-13.9 פני לליטר ממאי עד אוקטובר 2023.
הבדיקה של ה-CMA את שוק הדלקים בכבישים, שבאה בעקבות הדו"ח שלהם מיולי 2023 שהדגיש את היחלשות התחרות, גילתה כי גורמים גלובליים, כולל מחירי הנפט הגולמי, אשמים חלקית בעליות המחירים. עם זאת, גם כאשר העלויות הסיטונאיות ירדו בספטמבר ובאוקטובר, המחירים הקמעונאיים נותרו גבוהים. זה מצביע על כך שקמעונאי הדלק קוצרים את הפירות מבלי להעביר את החיסכון לצרכנים.
סופרמרקטים, הידועים באופן מסורתי בתמחור תחרותי, הציגו גם הם מגמות מטרידות. למרות ששולי הרווח על דלק בסופרמרקטים ירדו בחודשי הקיץ והציעו הנחות באופן עקבי בהשוואה לקמעונאים אחרים, כאשר אסדה מובילה לעתים קרובות, שולי רווח אלה גדלו משמעותית מאז אוגוסט. ה-CMA ציין כי בעוד שמנהיגות המחירים החזקה של סופרמרקטים יכולה להיתפס כחיובית, היא מעלה חששות לגבי תחרות מוחלשת באופן כללי.
שרה קרדל, מנכ"לית CMA, הביעה את חששותיה מההשפעה של התחרות הדלה הזו על מחירי המשאבות. בתגובה לממצאים אלה, ממשלת בריטניה צפויה להציג חקיקה מחייבת לתוכנית נתוני תמחור בזמן אמת, במטרה לטפח שקיפות רבה יותר ותחרות עם התייעצויות הצפויות בהמשך השנה.
סיימון וויליאמס מ-RAC הביע את ביקורתו על קמעונאיות הדלק הגדולות שלטענתו מנצלות נהגים עם שולי רווח מופרזים. הוא ציין כי למרות פרסום המחירים היומי על ידי הקמעונאים הגדולים, לא חל שיפור משמעותי בתחרות או הפחתת מחירים.
ה-CMA הודיעה על כוונתה לעקוב מקרוב אחר המרווחים וההתפתחויות העתידיות בשוליים ותחקור כל עדות לעליית מחירים בעקבות שיאים במחירים הסיטונאיים. הרשות ממשיכה לעמוד על המשמר מפני תנודתיות משמעותית בשוק ומחויבת לעקוב בעניין רב אחר מגמות המחירים הסיטונאיים.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.