ביום שני, בנק אוף אמריקה סקיוריטיז שמר על עמדה חיובית כלפי Lyft, וחזר על דירוג הקנייה ומחיר היעד של 21.00 דולר למניית חברת הנסיעות השיתופיות, הנסחרת בנאסד"ק תחת הסימול LYFT.
כיום המניה נסחרת ב-14.14 דולר עם שווי שוק של 5.87 ביליון דולר, וניתוח InvestingPro מציע כי המניה מוערכת בחסר כעת. לפרטים נוספים על מדדי הערכה ו-12 טיפים בלעדיים נוספים של Pro, מומלץ לעיין בדוח המחקר המקיף של Lyft ב-Pro.
מנכ"ל Lyft, דייויד רישר, שיתף תובנות בסוף השבוע, והדגיש את הביצועים החזקים של החברה בשוק סן פרנסיסקו. למרות הנוכחות והצמיחה של Waymo, מתחרה בתחום הרכב האוטונומי, נתח השוק של Lyft בתחום העיצוב התפעולי של Waymo בסן פרנסיסקו נשאר יציב משנה לשנה, עם ירידה קלה מ-30.7% בנובמבר 2023 ל-30.6% בנובמבר 2024.
המסר של המנכ"ל הצביע על כך שנתח השוק של Lyft בסן פרנסיסקו נשאר ללא שינוי משמעותי משנה לשנה, גם כאשר Waymo חווה צמיחה מהירה. יציבות זו מגיעה לצד צמיחה מרשימה בהכנסות של 25.4% בכל החברה ב-12 החודשים האחרונים, על פי נתוני InvestingPro.
הנהלת Lyft גם תרמה לכנס בשבוע שעבר, והביעה ביטחון בצמיחה היציבה של החברה בסן פרנסיסקו. הם רמזו על דיונים מתמשכים שעשויים להוביל לשותפויות נוספות, תוך הדגשת העובדה שרשתות נסיעות שיתופיות מסורתיות כמו Lyft יכולות להציע ניהול שוק, הכולל תמיכה טכנולוגית ותפעולית. זה עשוי להיות יתרון ליצרני רכב אוטונומי המבקשים לשפר את ניצול הרכב.
באותו כנס, הנהלת Uber דנה בביצועיה שלה, וציינה כי צמיחת ההזמנות בסן פרנסיסקו עולה על זו של ארצות הברית בכללותה. הם גם הכירו בחשיבות של כלי רכב אוטונומיים בהרחבת צד ההיצע של שוק הנסיעות השיתופיות בטווח הארוך. עם חדירת נסיעות שיתופיות העומדת כיום על 20% בלבד מהנוסעים הפוטנציאליים, יש מקום משמעותי לצמיחה.
Uber גם חשפה תוכניות להרחיב את השותפות שלהם עם Waymo באוסטין ואטלנטה, עם תחזית למאות כלי רכב אוטונומיים בכל עיר, המסמנת הרחבה משמעותית.
הערות הנהלת Lyft בכנס, יחד עם הצהרת המנכ"ל, מדגישות את החוסן של החברה בשוק תחרותי ואת התחזית האסטרטגית שלה כלפי שותפויות והנוף המתפתח של כלי רכב אוטונומיים.
עם תחזיות האנליסטים לצמיחה של 32% בהכנסות השנה וחזרה לרווחיות, מחיר היעד המאושר מחדש על ידי בנק אוף אמריקה סקיוריטיז משקף ביטחון בעמדת השוק של Lyft ובסיכויים העתידיים שלה. גלה מדדים פיננסיים מפורטים יותר ואינדיקטורים לצמיחה עם כלי הניתוח הבלעדיים של InvestingPro ועדכונים בזמן אמת.
בחדשות אחרות לאחרונה, ג'נרל מוטורס הודיעה על הפסקת המימון לפיתוח הרובוטקסי של Cruise, מה שגרם לירידה במניות של חברות הנסיעות השיתופיות אובר טכנולוג'יז ו-Lyft Inc. התפתחות זו מגיעה כאשר GM מעריכה מחדש את מעורבותה בסקטור הרכב האוטונומי.
האנליסט ג'סטין פוסט מבנק אוף אמריקה העיר על ההשלכות הפוטנציאליות לשוק, במיוחד עבור אובר, כאשר טכנולוגיית הרכב האוטונומי עשויה להתרכז בקרב מספר מצומצם של שחקנים.
בינתיים, חברת השירותים הפיננסיים BTIG שמרה על דירוג ניטרלי ל-Lyft, שדיווחה על צמיחה מרשימה בהכנסות של 25.4% ב-12 החודשים האחרונים. הניתוח של החברה מצביע על פוטנציאל עלייה ל-Lyft ברבעון הרביעי, מונע על ידי עלייה בהזמנות שעשויה להגיע לקצה העליון של הנחיות החברה. עם זאת, Lyft מתמודדת עם עלויות מוגברות, במיוחד בביטוח, שעלולות להשפיע על בריאותה הפיננסית.
BTIG גם אישרה מחדש דירוג קנייה לאובר, עם מחיר יעד של 90.00 דולר, למרות הנוף המתפתח של שירותי נסיעות שיתופיות אוטונומיות והאינטראקציות הפוטנציאליות שלהם עם שחקנים מבוססים כמו אובר. החברה הדגישה כי התפתחויות אלה אינן משפיעות באופן מיידי על התחזיות הפיננסיות לטווח הקצר של אובר.
במקביל, Waymo, חברת טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של Google, הודיעה על תוכניות להרחיב את שירות הנסיעות האוטונומי שלה, Waymo One, למיאמי. התפתחות זו צפויה להוסיף לחץ תחרותי על חברות הנסיעות השיתופיות, אובר ו-Lyft.
ההתרחבות של Waymo למיאמי מוסיפה ללחצים התחרותיים על אובר ו-Lyft, כיוון שזה עלול להזין חששות לגבי אתגרים פוטנציאליים שחברות נסיעות שיתופיות אלה עשויות להתמודד איתם משירותי רכב אוטונומיים כמו Waymo וטסלה.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.