פדקס בכנס TMT הגלובלי של סיטי 2026: נתונים, בינה מלאכותית ותפקיד מורחב

פדקס קורפוריישן (FDX) השתמשה בכנס TMT הגלובלי של סיטי ביום שלישי, 08.09.2026, כדי להציג עסק בתהליך שינוי. החברה אמרה כי רשת המשלוחים המרכזית שלה עדיין נמצאת תחת לחץ על רקע סביבת צמיחה איטית בתחום המשא, אך תיארה גם מעבר רחב יותר לכיוון נתונים, בינה מלאכותית ותוכנות לניהול שרשרת אספקה, שעשויים לתמוך בצמיחת הרווחים ובזרמי הכנסה חדשים.

המנכ"ל ראג’ סוברמניאם ומנהל המידע הדיגיטלי הראשי וישאל סאיאל אמרו כי החברה מנסה להפוך את מערכת הלוגיסטיקה הגלובלית שלה לפלטפורמת טכנולוגיה. הם הצביעו על קיצוצי עלויות שכבר הושגו, אוטומציה נוספת שצפויה בהמשך ותוכנית ארוכת טווח לתפיסת ערך מחוסר יעילות בשרשרת האספקה.

נקודות מפתח

• פדקס אמרה כי היא מתפתחת מחברת תחבורה לפלטפורמת טכנולוגיה ותזמור לשרשרת אספקה.
• החברה כבר השיגה חיסכון של $4 מיליארד מתוכנית DRIVE ועוד $2 מיליארד מ-Network 2.0.
• ההנהלה מצפה שצמיחת ה-EPS תואץ ל-20% על בסיס שנתי ביחס לשבעת החודשים הנותרים של 2026, ורואה צמיחה דו-ספרתית ברווחים עד 2029.
• פדקס אמרה כי היא מייצרת 2 פטה-בייט של נתונים קנייניים ביום, בהם היא משתמשת לשיפור הפעולות ולבניית שירותים חדשים.
• בינה מלאכותית, אוטומציה פיזית והצעות DataWorks חדשות נתפסות כפוטנציאל עלייה מעבר לתחזית הפיננסית הקודמת.

תוצאות פיננסיות ותחזית

פדקס אמרה כי התחזית הפיננסית שלה משקפת עסק שעדיין צומח בצניעות מבחינת הכנסות, אך מהר יותר מבחינת רווח וייצור מזומנים.

• צמיחת ה-EPS צפויה להאיץ ל-20% על בסיס שנתי ביחס לשבעת החודשים הנותרים של לוח השנה 2026.
• החברה אמרה כי היא מטווחת צמיחה דו-ספרתית ברווחים עד לוח השנה 2029.
• תזרים מזומנים חופשי צפוי להגיע ל-$6 מיליארד עד לוח השנה 2029.
• ההנהלה אמרה כי התחזיות שניתנו בשיחת הרווחים של הרבעון הרביעי הניחו השפעה אפסית מהזדמנויות ההכנסה מונעות הטכנולוגיה המתהווה הנדונות כעת.
• הכנסות חדשות מ-DataWorks ומתזמור שרשרת האספקה תוארו כפוטנציאל עלייה ברור מעבר לתחזית הקודמת.

פדקס גם הדגישה את היקף פעולות הקיצוץ בעלויות שלה.

• תוכנית DRIVE הניבה חיסכון של $4 מיליארד.
• Network 2.0 הוסיפה עוד $2 מיליארד בקיצוצי עלויות.
• החברה אמרה כי שינויים אלה מסייעים לקזז סביבת הכנסות צנועה יותר.

אינטגרציית הרשת ועדכונים תפעוליים

נושא מרכזי בדיון היה האינטגרציה של רשתות ה-Express וה-Ground של פדקס, פרויקט שההנהלה תיארה כאחד מהשינויים התעשייתיים הגדולים ביותר בתולדות העת האחרונה.

• Network 2.0 הייתה 42% מושלמת נכון לשיחת הרווחים של הרבעון הרביעי.
• ההשלמה צפויה להגיע ל-62% עד סוף השנה.
• האינטגרציה המלאה מטווחת לשנה הבאה.
• פדקס אמרה כי טכנולוגיית "התאום הדיגיטלי" הייתה מאפשרת קריטית של המאמץ.

החברה אמרה כי הרשת הפיזית שלה נותרת נכס תחרותי מרכזי.

• היא מפעילה כ-700 מטוסים, 200,000 משאיות ו-5,000 מתקנים.
• הרשת מחברת כ-3 מיליון שולחים פעילים לכ-225 מיליון צרכנים ברחבי העולם.
• פדקס אמרה כי היא מניעה $2 טריליון במסחר מדי שנה.
• ההנהלה גם אמרה כי החברה מטפלת בכ-18 מיליון חבילות ביום ומשרתת כ-2 מיליון שולחים ו-320 מיליון נמענים במערכת האקולוגית שלה.

בינה מלאכותית ורווחי יעילות

פדקס אמרה כי בינה מלאכותית כבר מניבה רווחים מדידים ברחבי הרשת.

• זמן מחקר תחזוקת מטוסים קוצר מ-30 דקות ל-3 דקות, שיפור של כ-90%.
• דיוק זמן המסירה הצפוי השתפר מ-4 שעות ל-2 שעות, כ-50%.
• כלי ראיית מחשב מחזירים עשרות מיליוני דולרים בשנה בהכנסות מתוספות שדלפו.
• אופטימיזציה טכנולוגית שיפרה את זמני הנחיתה בנמל התעופה של ממפיס ב-8 דקות.

סאיאל אמר כי החברה עדיין בשלב מוקדם של מחזור הבינה המלאכותית ומתמקדת בבניית יסוד אחראי במקום לזרז את הפריסה. הוא אמר כי פדקס בילתה ארבע עד חמש שנים בעבודה על אוטומציה של העמסה והיפטרות של משאיות, שנותרת אחת הבעיות הקשות ביותר ברשת.

בינה מלאכותית פיזית ואוטומציה

פדקס אמרה כי היא עוברת מעבר לתוכנה לאוטומציה פיזית, כולל רובוטיקה ורכבים אוטונומיים.

• רובוטים הומנואידים מתקדמים עם מרפקים מרובים ודרגות חופש רבות יותר עתידים להתחיל בפריסה בדצמבר במתקן הייגרסטאון, מרילנד.
• החברה עובדת עם Aurora על פריסת רכבים אוטונומיים למסלולי כביש מהיר בין מתקנים.
• מרכזי Ground פועלים יותר ויותר עם צוות אנושי מינימלי, כאשר חבילות עוברות דרך המתקנים תוך דקות ברגע שהעמסה והיפטרות של משאיות יהיו אוטומטיות.
• ההנהלה אמרה כי בינה מלאכותית פיזית יכולה לתמוך במודלים עסקיים חדשים, לא רק בהורדת עלויות.

DataWorks וקווי עסקים חדשים

פדקס בונה עסק סביב DataWorks, שההנהלה תיארה כדרך לייצר הכנסות מנתונים, תובנות ומומחיות לוגיסטית.

• החברה אמרה כי היא מייצרת 2 פטה-בייט של נתונים קנייניים מסוג first-party מדי יום.
• הנדסת נתונים וארגונם החלו ב-2020, מה שנותן לפדקס יתרון ראשוני בעידן הבינה המלאכותית.
• ההנהלה אמרה כי רשת החברה יוצרת "אינטליגנציה טבועה" שסטארטאפים קטנים יותר של תוכנות לוגיסטיקה אינם יכולים לשכפל בקלות.

ל-DataWorks שלושה חלקים עיקריים:

• פלטפורמות איתותים ותובנות, כולל מדד המומנטום הקמעונאי שפותח עם Dun & Bradstreet, המספק סמן מוביל של שישה שבועות למכירות הקמעונאות בארה"ב.
• פתרונות פנימיים שהוחצנו, כגון שירותי סליקה ועמילות מכס.
• פלטפורמות תזמור שרשרת אספקה המחברות זרימת מלאי, תובנות ספקים, ניהול ביקוש, ניהול תחזיות וניהול יארד.

פדקס אמרה כי שירותי מכס ועמילות הופכים חשובים יותר ככל שהתעריפים נותרים בעלי תנודתיות. החברה אמרה כי היא אחד מבתי הסליקה ועמילות המכס הגדולים בעולם ויש לה נתונים על כל חבילה, מסלול וקוד סיווג סחורה.

תזמור שרשרת האספקה וביקוש לקוחות

ההנהלה אמרה כי ההזדמנות הגדולה ביותר עשויה להיות בסיוע לחברות גדולות לנהל שרשראות אספקה בצורה חכמה יותר.

• החברה אמרה כי היא רואה $1.9 טריליון של חוסר יעילות בשרשראות אספקה גלובליות.
• הביקוש חזק ביותר בקרב חברות Global 2000, במיוחד בתחומי הרכב, הבריאות, התעופה והחלל, מרכזי נתונים וטכנולוגיה עילית.
• פדקס הכריזה לאחרונה על חוזה מרכזי עם הצבא האמריקאי לתזמור שרשראות אספקה צבאיות.
• ההנהלה אמרה כי עניין ברמת המנכ"ל חזק, והביקוש עולה כיום על יכולת החברה לספק.

בתחום הבריאות, פדקס אמרה כי 40% מהלקוחות משתמשים בכלי הנראות SenseAware או Surround.

• SenseAware עוקב אחר תנאי חבילה כגון מזג אוויר, טמפרטורה וזמן בתנאים ספציפיים.
• Surround מספק נראות מיקום בזמן אמת.
• הכלים מסייעים ליצרני ציוד רפואי ומערכות בתי חולים לנהל מלאי וזרימות ספקים.
• פדקס אמרה כי המערכות יכולות לנתב אוטומטית איתותי ביקוש ולבצע איזון מחדש של מלאי.

עיקרי שאלות ותשובות

במהלך השאלות, ההנהלה חזרה לרעיון שפדקס היא גם חברת מובילה עתירת נכסים וגם חברת טכנולוגיה.

• סוברמניאם אמר כי החברה מניעה מסחר בעל ערך גבוה ומחברת מיליוני שולחים וצרכנים מדי שנה.
• הוא אמר כי הרשת הפיזית והנתונים שהיא מייצרת הם מרכזיים ליתרון החברה.
• סאיאל אמר כי שינויים טכנולוגיים בדקות ושניות יכולים להיות בעלי תוצא גדול על פני מערכת המטפלת במלאי בתנועה.

ההנהלה גם הדגישה כי בינה מלאכותית אינה עוסקת רק ביעילות.

• פדקס אמרה כי בינה מלאכותית יכולה לשפר את הבידול של הלקוחות וליצור זרמי הכנסה חדשים.
• החברה אמרה כי לקוחות רוצים יותר מתחבורה; הם רוצים כלים חזויים ותזמור.
• ההנהלה אמרה כי האסטרטגיה ארוכת הטווח היא להעביר שרשראות אספקה ממצב תגובתי למצב חזוי.

בנוגע לביקוש לקוחות, סאיאל אמר כי המשיכה מחברות גדולות חזקה.

• הוא אמר כי החברה אינה מסוגלת לעמוד בקצב הביקוש הנכנס ליכולות DataWorks.
• הוא אמר כי אימוץ הבריאות כבר משמעותי, והעניין גדל בטכנולוגיה עילית, רכב והגנה.
• לקוחות מחפשים כלים שיכולים להוסיף מיליארדי דולרים בערך הן להכנסות והן לעלויות.

מיצוב בשוק ותחזית

המסר של פדקס בכנס היה כי החפיר שלה נשען כעת על יותר ממטוסים, משאיות ומתקנים. ההנהלה אמרה כי 50 שנות הפעלת רשת גלובלית מורכבת יצרו מאגר נתונים ורמת מומחיות שמתחרים אינם יכולים לשכפל בקלות.

• החברה אמרה כי הנתונים של מחר שונים מהנתונים של אתמול, מה שמקשה על כניסת שחקנים חדשים לבנות את אותה אינטליגנציה.
• היא תיארה את הפלטפורמה שלה כזו שגורמים חיצוניים יכולים להתחבר אליה כדי ליצור ערך רב יותר.
• ההנהלה אמרה כי בעיות שרשרת האספקה הפכו לנושא בדירקטוריון, במיוחד לאחר המגפה.
• היא גם הצביעה על שרשראות אספקה של בינה מלאכותית ומרכזי נתונים, תנודתיות תעריפים ולוגיסטיקה ביטחונית כתחומים של ביקוש גובר.

עבור משקיעים, המסר היה מעורב אך בונה: צמיחת ההכנסות עשויה להישאר צנועה, אך פדקס שואפת להרחיב מרג’ינים, לשפר את תזרים המזומנים החופשי ולבנות עסקים חדשים סביב נתונים, בינה מלאכותית ותזמור. המניה ירדה ב-1.43% ל-$317.9 במסחר האחרון, בהשוואה לסגירה הקודמת של $322.52, ונותרת בטווח 52 השבועות שלה של $222.32 עד $404.03.

הקוראים יכולים לעיין בתמליל המלא להלן לפרטים נוספים.

מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.