וולפספיד (NYSE:WOLF), יצרנית שבבי סיליקון קרביד, פרסמה תחזית הכנסות הנופלת מציפיות האנליסטים, ומייחסת את החוסר לירידה בביקוש מצד לקוחותיה בתעשיית הרכב. מניות החברה צנחו ב-15% בעקבות ההודעה במסחר שלאחר שעות הפעילות.
יצרנית השבבים, המספקת לחברות רכב גדולות כמו General Motors (NYSE:GM) ו-Mercedes-Benz (OTC:MBGAF), מתמודדת עם האטה במכירות רכבים חשמליים שהובילה לירידה בביקוש למוצריה. השבבים של וולפספיד, העשויים מסיליקון קרביד, ידועים ביעילות האנרגטית הגבוהה יותר שלהם בהשוואה לשבבי סיליקון מסורתיים.
בתגובה לתנאי השוק, וולפספיד עצרה לאחרונה את תוכניותיה להקמת מפעל חדש באנסדורף, גרמניה. ההחלטה התקבלה בחודש שעבר כאשר אימוץ הרכבים החשמליים באירופה לא עמד בציפיות. מהלך זה משקף מגמה רחבה יותר בתעשייה, כאשר גם המתחרה ON סמיקונדקטור (NASDAQ:ON) צופה הכנסות ורווח מתחת לאומדני השוק לרבעון הרביעי.
לרבעון השני, וולפספיד צופה הכנסות מפעילות נמשכת בטווח שבין 160 מיליון $ ל-200 מיליון $. האנליסטים העריכו הכנסות של כ-214.6 מיליון $. החברה גם צופה הפסד מתואם למניה ברבעון בין 89 סנט ל-1.14 $, שתואם את ההפסד המוערך של 90 סנט למניה.
וולפספיד חווה עלויות מוגברות בעת המעבר ממפעל ייצור השבבים בגודל 150 מ"מ בדורהאם למפעל שבבים מתקדם יותר בגודל 200 מ"מ ב-Mohawk Valley. מעבר זה הוא חלק מהאסטרטגיה של החברה להתמקד במתקני ייצור יעילים יותר. כתוצאה מכך, וולפספיד תספוג עלויות שינוי מבני של 174 מיליון $ ברבעון הנוכחי. זאת בהמשך ל-87.1 מיליון $ בעלויות דומות שנרשמו ברבעון הפיסקלי הראשון, שהסתיים ב-29 בספטמבר, כולל הוצאות עבור פיצויי פרישה.
הכנסות החברה ברבעון הראשון גם לא עמדו בציפיות, כאשר המתקן ב-Mohawk Valley בניו יורק תרם כ-49 מיליון $, שהיה עקבי עם הביצועים ברבעון הקודם. המפעל עדיין לא הגיע לתפוקה מלאה.
בחודש שעבר, וולפספיד הודיעה כי תקבל עד 750 מיליון $ במימון במסגרת חוק ה-CHIPS and Science. תמיכה פדרלית זו נועדה לסייע בהרחבת מפעל השבבים שלה בצפון קרוליינה והמתקן ב-Mohawk Valley, מה שמאותת על השקעה מתמשכת ביכולות התפעוליות שלה למרות האתגרים הנוכחיים בשוק.
רויטרס תרם לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.