מנכ"ל בריטיש איירווייז, שון דויל, הביע דאגה מהתקנה החדשה של אישור נסיעות אלקטרוני (ETA) בבריטניה, שלדעתו עלולה להשפיע באופן משמעותי על היתרון התחרותי של חברת התעופה. בנאום שנשא היום בכנס Airline 2023 בלונדון, הדגיש דויל את האתגרים שמציבה בקשת ההיתר בסך 10 ליש"ט הנדרשת לנוסעים פטורים מוויזה, כולל עיכוב פוטנציאלי לנוסעי עסקים אם התיעוד לא יטופל במהירות.
מדיניות ETA, המחייבת נוסעים פטורים מוויזה להגיש בקשה להיתר שלושה ימים לפני ההגעה, מטרידה במיוחד עבור נמל התעופה הית'רו, שבו כמחצית מקהל הלקוחות מורכב מנוסעי המשך. מכיוון ש-40% מהקונקשנים של בריטיש איירווייס מסתמכים על תעבורת מעבר, החיוב הנוסף והעיכובים האפשריים עלולים לפגוע בחברות התעופה הבריטיות לעומת מרכזים אירופיים אחרים שאינם מטילים עמלות כאלה על מעבר דרך מרכזים בינלאומיים.
דבריו של דויל מגיעים בזמן שתעשיית התעופה מתמודדת עם השינויים שלאחר הברקזיט. תוכנית ETA, שכבר פעילה עבור אזרחי קטאר, עוררה חששות בקרב קבוצות תעשייה כמו איירליינס בריטניה ו-BAR UK. לטענתם, רוב המדינות אינן מטילות חיובים על נוסעים שפשוט עוברים דרך המרכזים הבינלאומיים שלהן.
מנכ"ל בריטיש איירווייז הפציר בכל הנוסעים להתעדכן בעדכוני מדיניות ההגירה ולוודא שיש להם את מסמכי הכניסה לנוסעים שלהם מסודרים זמן רב מראש כדי למנוע סיבוכים עם הכניסה לבריטניה. הוא הדגיש כי מכשולים רגולטוריים כאלה מאיימים על מעמדה של הית'רו כמגה-האב חיוני לקישוריות גלובלית ולפיתוחה העתידי.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.