הפסקת חשמל: טויוטה מקפיאה תוכנית לפיתוח דגמי רכב חשמליים

© Reuters. הפסקת חשמל: טויוטה מעכבת את פיתוח דגמים חשמליים נוספים

| אופיר דואק, ישראל היום |

יצרנית הרכב היפנית טויוטה (NYSE:TM) נכנסה באיחור לעידן הרכב החשמלי, כאשר רק השנה הוציאה לשוק את הדגם החשמלי הראשון שלה bZ4X. על פי תוכנית החומש שחשפה לפני שנה, הצהירה טויוטה שהציג בשנים הקרובות 15 דגמים חשמליים בשלל קטגוריות ותצורות, רובם על בסיס פלטפורמה חשמלית בשם e-TNGA עליה מתבססת גם ה-bZ4X, ולהגיע עד סוף העשור ליעד ייצור של 3.5 מיליון מכוניות חשמליות בשנה.

אלא שנכון לעתה התכניות של טויוטה צפויות להתעכב, ולא רק בגלל הריקול ל-bZ4X שגרר הפסקת שיווק למספר חודשים. על פי דיווח ב"אוטומוטיב ניוז", בטויוטה השהו נכון לעתה את העבודה על כמה מהדגמים החשמליים העתידיים מכיוון שעלויות הייצור ורמת הביצועים אותה מספקת הפלטפורמה של טויוטה אינם מדביקים את קצב הפיתוח המואץ של דגמים חשמליים אחרים בתעשיית הרכב.

הסיבה לכך היא שבגלל הכניסה המאוחרת של טויוטה למרוץ החשמלי פלטפורמת e-TNGA אותה הציגה אינה פלטפורמה ייעודית שתוכננה מדף חלק עבור מכוניות חשמליות, אלא הסבה של הפלטפורמה המודולארית המוכרת שלה כדי שתתאים להנעה חשמלית.

השימוש בפלטפורמה מוסבת לא מאפשר להטמיע חידושים ופיתוחים חדשים שנועדו לשפר את הטווח והיעילות של מערכת ההנעה החשמלית והסוללות ולמעשה מגבילה את היכולת של טויוטה להתמודד במציאות שבה כי כבר נמצאת בפיגור, בפרט מול כמה יצרניות סיניות ענקיות כמו BYD (SZ:002594).

על פי הדיווח כבר בתחילת 2023 תציג טויוטה תוכנית עבודה עדכנית בכנס הספקים שלה עם יעדים חדשים וראליים יותר, כמו גם הבטחה לפיתוח והתבססות על פלטפורמה חשמלית ייעודית אותה תפתח.

זה המקום לציין כי בטויוטה מאמינים בפיתוח של שיטות הנעה נוספות כמו הנעה היברידית ותא דלק במקביל לטכנולוגיית ההנעה החשמלית. בכנס קנשיקי שערכה החברה לאחרונה הצהירה כי

“הפתרון הנכון הוא מתן מגוון רחב של אפשרויות הנעה, כדי להפחית עכשיו את זיהום האוויר. הזיהום הוא האויב, לא יחידת הכוח”.

קראו את הכתבה המלאה באתר ישראל היום