ג'ו-בן בוירט, מנכ"ל וארכיטקט ראשי של Joby Aviation Inc. (NYSE:JOBY), חשף לאחרונה מכירה של מניות החברה. על פי טופס 4 שהוגש לרשות ניירות הערך האמריקאית, בוירט מכר 1,655 מניות רגילות ב-15 בינואר במחיר של 8.35 דולר למניה, בסך כולל של 13,819 דולר. עסקה זו בוצעה כדי לכסות מסים שהגיעו לתשלום עם שחרור וסילוק של יחידות מניה חסומה (RSUs), כפי שנקבע בתנאי מענק ה-RSU. המכירה מגיעה על רקע תנודתיות מוגברת במניה, כאשר נתוני InvestingPro מראים ירידה של 14.65% במחיר המניה בשבוע האחרון.
לאחר העסקה, בוירט מחזיק ב-771,202 מניות באופן ישיר. בנוסף, הוא שומר על בעלות עקיפה בקרנות נאמנות שונות, כולל קרן הנאמנות של ג'ניפר ברצ'ס, קרן הנאמנות של ג'ובי, קרן הנאמנות לצאצאי ג'ו-בן בוירט 2020, וקרן הנאמנות GRAT של ג'ו-בן בוירט 2022, וכן מניות המוחזקות על ידי בת זוגו. החזקות אלה מסתכמות יחד במספר מיליוני מניות, מה שמדגיש את ההשקעה המשמעותית של בוירט ב-Joby Aviation, שכרגע מחזיקה בשווי שוק של 6.2 ביליון דולר. ניתוח InvestingPro מצביע על מרג'ין רווח גולמי חזק של 78%, אם כי ציון הבריאות הפיננסית הכללי של החברה מרמז על מקום לשיפור. לתובנות עמוקות יותר לגבי הערכת השווי של JOBY ו-13 טיפים נוספים של Pro, מנויים יכולים לגשת לדוח המחקר המקיף של Pro.
בחדשות אחרות לאחרונה, Joby Aviation חוותה סדרה של התפתחויות משמעותיות. מבחינה פיננסית, החברה חיזקה את מעמדה, כשהבטיחה 232 מיליון דולר נוספים מהעלאת הון עצמי אחרונה והתחייבות להון עצמי של 500 מיליון דולר מהשותפה טויוטה. זה הוביל את האנליסטים של Canaccord Genuity לכנות את Joby Aviation כ'יצרנית ה-eVTOL בעלת ההון הטוב ביותר'.
Needham & Company גם העלתה את מחיר היעד שלה ל-Joby Aviation מ-8.00 דולר ל-10.00 דולר, תוך שמירה על דירוג קנייה. עדכון זה מגיע בעקבות שיחות עם מנהל המוצר הראשי של Joby, אריק אליסון, וצופה את ההשקה הבינלאומית של החברה באיחוד האמירויות הערביות מאוחר יותר השנה, יחד עם אישור רגולטורי מקומי צפוי מרשות התעופה הפדרלית.
למרות התפטרותו של סמנכ"ל הכספים מתיו פילד, Canaccord Genuity ו-H.C. Wainwright חזרו על דירוגי הקנייה שלהם, תוך הבעת אמון במסלול של Joby Aviation. כמחליפים זמניים לפילד, המנכ"ל ג'ו-בן בוירט ומבקר החברה סרגיי נוביקוב ייקחו על עצמם את התפקיד.
מבחינת התקדמות תפעולית, Joby Aviation השלימה תוכנית הכשרה לתחזוקה עם חיל האוויר האמריקאי והשיגה התקדמות רגולטורית משמעותית כאשר ה-FAA הנפיק אישור Part 141 לאקדמיית הטייסים שלה. התפתחויות אלה חשובות ככל שהחברה מתקדמת לקראת מסחור רשתות התחבורה האווירית החשמלית שלה בעלות יכולת המראה ונחיתה אנכית.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.