טסלה (NASDAQ:TSLA) צפויה להכריז ביום רביעי על עלייה של 8% במסירות כלי רכב חשמליים ברבעון השלישי, על פי תחזיות וול-סטריט. העלייה מיוחסת לאסטרטגיות שיווק אגרסיביות בסין, כולל תמריצים מוארכים ותוכניות מימון אטרקטיביות. על רקע האטה בהוצאות הצרכנים בסין ותחרות מקומית מוגברת, טסלה יישמה מאז האביב סדרה של הצעות, כגון עסקאות ביטוח, הנחות על אפשרויות צבע נבחרות, והלוואה ללא ריבית לתקופה של עד חמש שנים.
צעדים אלה הפכו את מגמת הירידה במסירות של טסלה בשני הרבעונים הקודמים, כפי שעולה מנתוני איגוד מכוניות הנוסעים של סין (CPCA). אנליסטים, כולל 12 שנסקרו על ידי LSEG, צופים כי החברה תמסור 469,828 כלי רכב ברבעון, עלייה מכ-435,000 כלי רכב בשנה שעברה ומסמנת את הרבעון השלישי המוצלח ביותר של החברה עד כה.
סקוט אצ'יצ'ק, מנהל התפעול של REX Financial, ציין כי סין היא מנוע צמיחה משמעותי עבור טסלה, המהווה שליש ממכירותיה. אנליסטים של Deutsche Bank פירטו את המסירות הצפויות לכ-139,000 מכוניות סדאן מדגם Model 3, 296,400 רכבי SUV מדגם Model Y, 13,350 מכוניות סדאן גדולות יותר מדגם Model S ו-Model X במשולב, וכ-13,500 משאיות פיקאפ Cybertruck.
סובסידיות ממשלתיות מוגברות בסין, שמטרתן לעודד את המעבר מכלי רכב מסורתיים לחשמליים, תרמו גם הן לעלייה במכירות של טסלה. יתר על כן, כלי הרכב של טסלה, במיוחד ה-SUV הפופולרי Model Y, אושרו לרכישות ממשלתיות.
קן מהוני, מנכ"ל Mahoney Asset Management, מאמין כי המומנטום מסין, בשילוב עם הורדת שער ריבית הפדרל האמריקאי לאחרונה, עשוי לאפשר לטסלה להשוות את שיא המסירות שלה לשנת 2023 של 1.8 מיליון כלי רכב. אילון מאסק הצהיר בעבר כי החברה בדרך למסירות גבוהות יותר ב-2024.
טסלה החלה במסירות Cybertruck בשנה שעברה ומתכננת להגדיל את הייצור ל-250,000 יחידות בשנה הבאה, אם כי נתוני ייצור או מסירה רשמיים עבור הדגם לא פורסמו.
בפני ביקוש חלש יותר לרכבים חשמליים בארה"ב והיעדר סובסידיות באירופה, טסלה הצליחה למסור כ-831,000 כלי רכב במחצית הראשונה של השנה. כדי למנוע ירידה ב-2024, החברה צריכה למסור כ-979,000 כלי רכב במחצית השנייה של השנה.
רויטרס תרם לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.