בסביבת שוק מאתגרת, מניית LVWR הגיעה לשפל של 52 שבועות, כשהיא נסחרת ב-5.19 דולר. על פי ניתוח של InvestingPro, החברה שומרת על עמדת נזילות חזקה עם יחס שוטף של 3.54, אם כי ציון הבריאות הפיננסית הכללי שלה מצביע על חולשה. הירידה המשמעותית הזו משקפת מגמות שוק רחבות יותר והיוותה מקור לדאגה בקרב משקיעים. במהלך השנה האחרונה, AEABridges Impact, הכוללת את LVWR, חוותה ירידה משמעותית, עם שינוי של שנה אחת המראה ירידה של 49.33%. בעוד שלחברה יש יותר מזומנים מחוב במאזן שלה, נתוני InvestingPro חושפים יסודות מאתגרים, כולל מרג'ין רווח גולמי שלילי של -40.75% והפסדים צפויים לשנה הפיסקלית הנוכחית. הירידה הזו מדגישה את התנודתיות והלחצים שהחברה מתמודדת איתם באקלים הכלכלי הנוכחי, כאשר משקיעים ואנליסטים עוקבים מקרוב אחר הביצוע שלה לסימנים של היפרעות או ירידה נוספת. למנויי InvestingPro יש גישה ל-8 תובנות מפתח נוספות לגבי המצב הכספי וסיכויי הצמיחה של LVWR.
בחדשות אחרות לאחרונה, Harley-Davidson דיווחה על התפתחויות משמעותיות בשיחת הרווחים של הרבעון השלישי לשנת 2024. החברה ראתה ירידה של 13% במכירות הקמעונאיות הגלובליות של אופנועים חדשים וירידה משמעותית של 26% בהכנסות המאוחדות. למרות אתגרים אלה, שירותים הפיננסיים של Harley-Davidson (HDFS) חוו עלייה של 10% בהכנסות. החברה עדכנה את התחזית השנתית שלה בהתבסס על אירועים אחרונים אלה.
יתר על כן, LiveWire, חטיבת הרכב החשמלי של Harley-Davidson, הודיעה על התאמה בציפיות היחידות השנתיות שלה ל-600-1,000 אופנועים עקב קשיי שוק. ההכנסה התפעולית של החברה ירדה ב-49% ל-106 מיליון דולר, והרווח למניה ירד ב-34% ל-0.91 דולר.
בנוסף, LiveWire ומובילת ה-powersports KYMCO מרחיבות את השותפות האסטרטגית שלהן לפיתוח הקטנוע החשמלי הגדול הראשון של LiveWire, המכוון לשוק האירופי. הקטנוע הגדול, שצפוי להושק במחצית הראשונה של 2026, מטרתו להציע חוויית רכיבה חשמלית נוחה ויעילה המתאימה לנסיעות עירוניות והרפתקאות. שותפות זו מסמנת צעד משמעותי עבור שתי החברות כשהן מנצלות את הכוחות המשולבים שלהן כדי לענות על הביקוש הגובר לפתרונות תחבורה חשמליים.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.