הנציבות האירופית עומדת להטיל מכסים נוספים על רכבים חשמליים המיובאים מסין. החלטה זו מגיעה בעקבות חקירת הסובסידיות של הנציבות, שהובילה לעדכון המכסים בספטמבר עבור טסלה וחברות אחרות שהגישו מסמכים במהלך החקירה.
מדינות האיחוד האירופי צפויות להצביע על המכסים המוצעים ביום שישי הקרוב. מכסים אלה הם בנוסף למכס היבוא הרגיל של האיחוד האירופי בשיעור של 10% על מכוניות. המכסים הזמניים משתנים בין החברות, כאשר BYD תתמודד עם מכס של 17%, Geely עם 18.8%, ו-SAIC Group עם המכס הגבוה ביותר של 35.3%.
המכסים כוללים מספר חברות בת בתוך תאגידים אלה. עבור BYD, הישויות המושפעות כוללות את BYD Auto Co Ltd, Changsha BYD Auto Co Ltd, ומספר אחרות. חברות הבת של Geely כמו Zhejiang Geely Automobile Co Ltd ו-Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co Ltd יהיו גם הן כפופות למכס של 18.8%. הסניפים השונים של SAIC Group, כולל SAIC Motor Corp Ltd ו-SAIC General Motors Co Ltd, נכללים תחת המכס של 35.3%.
חברות אחרות ששיתפו פעולה עם חקירת הנציבות, כמו Aiways Automobile Co Ltd ו-Great Wall Motor Co Ltd, יהיו כפופות למכס של 20.7%. טסלה, שקודם לכן סווגה כחברה משתפת פעולה עם מכס של 20.8%, ראתה את המכס שלה מופחת ל-9% באוגוסט. החברה קיבלה כעת שער מכס ייחודי של 7.8% לאחר בקשה מיצרנית הרכב החשמלי האמריקאית.
כל החברות האחרות שלא הוזכרו במפורש יתמודדו עם מכס של 35.3%. צעד זה של הנציבות האירופית מצביע על שלב משמעותי בהתמודדות עם מה שהיא רואה כפרקטיקות סחר לא הוגנות, וצפוי שתהיה לו השפעה ניכרת על החברות המעורבות. המכסים הם חלק מהאסטרטגיה הרחבה יותר של האיחוד האירופי להגן על תעשיית הרכב החשמלי המתפתחת שלו מפני תחרות המסובסדת על ידי ממשלות זרות.
הנציבות האירופית ומקורות הקשורים ל-Volkswagen סיפקו את המידע לגבי שינויי המכסים הללו.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.