ג'נרל מוטורס (NYSE:GM) פועלת באופן אקטיבי להשגת השקעות נוספות בצפון אמריקה עבור ליתיום ומינרלים חיוניים אחרים הנדרשים לייצור רכבים חשמליים (EV). מהלך אסטרטגי זה מגיע בעקבות הגדלת ההשקעה האחרונה של החברה במכרה הליתיום Thacker Pass בנבאדה, אשר מסתכמת כעת בכמעט ביליון $.
ביום רביעי, GM הכריזה על מיזם משותף עם Lithium Americas Corp (NYSE:LAC) לפיתוח מכרה הליתיום Thacker Pass, המוכר כמקור הגדול ביותר של מתכת הסוללות בצפון אמריקה. העסק הגדיל את ההשקעה של GM ב-325 מיליון $, ובכך הביא את הסך הכולל ל-950 מיליון $, בעקבות השקעה ראשונית שנעשתה בשנה שעברה.
המיזם המשותף לא רק מעניק ל-GM בעלות חלקית על המכרה, אלא גם מבטיח לחברת הרכב גישה לייצור ליתיום למשך לפחות שני עשורים. ג'ף מוריסון, סמנכ"ל בכיר לרכש ושרשרת אספקה גלובלית ב-GM, ציין בראיון ביום חמישי כי בעוד שהמיזם המשותף ב-Thacker Pass יספק חלק "משמעותי" מצרכי הליתיום של GM, החברה נשארת פתוחה לבחינת עסקאות נוספות עבור מינרלים קריטיים בתוך היבשת.
מוריסון הדגיש כי רוב ההסכמים של GM מתמקדים באספקת מינרלים ולא במיזמים משותפים, וסביר להניח שהחברה תמשיך בגישה זו. הוא אמר, "אנחנו לא רוצים להפוך לחברת כרייה. המטרה העיקרית שלנו היא לבנות שרשרת אספקה המבוססת על צפון אמריקה ובעלת ברית מערבית. כדי לעשות זאת, עלינו לבחור שותפים ונכסים ולהבין מה עליהם לעשות כדי להתעשות ולהצליח."
בנוסף למיזם Thacker Pass, GM הבטיחה אספקת מינרלים קריטיים אחרים, כולל קובלט מ-Glencore (OTC:GLNCY), ויש לה השקעות ב-Queensland Pacific Metals, הידועה בכריית ניקל וקובלט. לחברת הרכב יש גם הסכם אספקת ליתיום עם Arcadium Lithium.
המחויבות של GM להבטחת שרשרת אספקה אמינה ומבוססת אזורית לייצור הרכבים החשמליים שלה כללה גם השקעה בפרויקט התמלחת הגיאותרמית Hell's Kitchen של Controlled Thermal Resources בקליפורניה בשנת 2021. למרות עיכובים בפרויקט זה, מוריסון אישר כי GM שומרת על מעורבותה ומנטרת את ההתקדמות מקרוב.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.