בעולם הרכב החשמלי (EV), ספטמבר סימן עלייה משמעותית במכירות הגלובליות של 30.5% בהשוואה לשנה שעברה. סין המשיכה במגמת העלייה שלה, עוברת את שיאי המכירות הקודמים מאוגוסט, ואירופה הראתה סימני התאוששות, על פי חברת מחקר השוק Rho Motion. ארצות הברית וקנדה חוו צמיחה מתונה יותר של 4.3%, והגיעו ל-150,000 יחידות שנמכרו.
המספר הכולל של רכבים חשמליים שנמכרו ברחבי העולם בספטמבר היה כ-1.69 מיליון, כאשר סין מהווה חלק משמעותי מסכום זה עם 1.12 מיליון רכבים, זינוק של 47.9% לעומת אותו חודש בשנה שעברה. אירופה תרמה גם היא לצמיחה, עם עלייה של 4.2% במכירות ל-300,000 יחידות. עלייה זו נתמכה בעלייה משמעותית של 24% בבריטניה ונתוני מכירות חיוביים מאיטליה, גרמניה ודנמרק.
צ'ארלס לסטר, מנהל נתונים, ציין כי הצמיחה בשוק האמריקאי הייתה איטית ויציבה, כאשר הבחירות הקרובות ב-5 בנובמבר מקשות על חיזוי מגמות עתידיות במדינה. לעומת זאת, השוק הסיני ראה עלייה מהירה מהצפוי בשיעור החדירה של BEV ו-PHEV, כאשר לסטר מציע שהמכירות "עשויות להיות שיא בכל חודש עד סוף השנה".
הצמיחה בגרמניה, שראתה עלייה של 7% בהשוואה לשנה שעברה, הודגשה כ"בהחלט חדשות חיוביות". עם זאת, יעדי הפחתת פליטות הפחמן הביניים של האיחוד האירופי לשנה הבאה יהוו מבחן משמעותי לשוק.
למרות התחזית האופטימית הזו, Rho Motion עדכנה את תחזיות המכירות שלה לאירופה, וצופה כי מכירות EV יגיעו ל-3.78 מיליון רכבים ב-2025 ו-9.78 מיליון ב-2030, שהם נמוכים ב-24% ו-19% בהתאמה מההערכות הקודמות, כפי שחלק וויליאם רוברטס, מוביל מחקר הרכב.
בהקשר הרחב יותר, צרפת הודיעה מוקדם יותר החודש על תוכניותיה לצמצם את התמיכה לקונים של רכבים חשמליים. בינתיים, גרמניה יישמה הקלות מס לחברות על מכירות EV שלהן, בעקבות סיום תוכנית הסובסידיות בשנה שעברה שנועדה להאיץ את המעבר הירוק. שינויי מדיניות אלה משקפים את הנוף המשתנה של תמיכה ממשלתית בשוק ה-EV.
Reuters תרם לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.