וויימו, חברת הבת של Alphabet Inc המתמחה בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית, נמצאת כעת בשיחות עם יונדאי מוטור על ייצור רכבים אוטונומיים. שיתוף פעולה זה עשוי להשתמש ברכבים החשמליים Ioniq 5 של יונדאי עבור טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית מהדור השישי של וויימו. השיחות כללו מספר פגישות בין מנהלים משתי החברות.
הדיונים כוללים מעבר משותפות וויימו הנוכחית עם Zeekr הסינית לדגמי Ioniq 5. שינוי פוטנציאלי זה מגיע בעקבות פעולות אחרונות של הניהול האמריקאי, אשר אישר בשבוע שעבר העלאות מכס משמעותיות על יבוא מסין. אלה כוללות מכס של 100% על רכבים חשמליים, שייכנס לתוקף ב-27 בספטמבר.
בתגובה לדיווחים אלה, וויימו לא אישרה תוכניות ספציפיות, ואמרה: "נסרב להגיב על ספסרות, אך אני יכול לשתף שאנחנו עובדים קשה על תיקוף הדור השישי של Waymo Driver על פלטפורמת Zeekr ומתכוונים להכניס אותו לצי שלנו כשיהיה מוכן." גם Zeekr טענה כי השותפות שלהם עם וויימו נשארת ללא שינוי והם ממשיכים לעבוד לקראת פריסת הרכבים.
קבוצת יונדאי מוטור נקטה בעמדה זהירה, ציינה כי "שום דבר לא נקבע בשלב זה לגבי עסקים חדשים," המתייחס לשקילתם למכור את פלטפורמת הרכב שלהם לחברות טכנולוגיית נהיגה אוטונומית.
Motional, חטיבת הנהיגה האוטונומית של קבוצת יונדאי מוטור, דחתה מוקדם יותר את השקת שירות רובוטקסי באמצעות רובוטקסי Hyundai Ioniq 5 ל-2026 לאחר סדרת התליות בארצות הברית, כפי שדווח על ידי TechCrunch במאי.
וויימו רכשה בעבר רכבים מסטלנטיס NV ומ-Jaguar Land Rover, שילבה את הטכנולוגיה האוטונומית שלה ברכבים אלה כדי לספק שירותי הסעות בערים כמו פיניקס, סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס. בנוסף, וויימו בוחנת את טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית מהדור הבא שלה באמצעות רכבים מ-Zeekr, שהיא חלק מ-Geely Automobile Holdings הסינית.
ביולי, Alphabet הכריזה על תוכניתה להשקיע 5 ביליון $ בוויימו במשך מספר שנים, במטרה להרחיב את אזורי שירות ההסעות האוטונומי של החברה. השקעה זו מדגישה את הצמיחה המתמשכת והחשיבות של טכנולוגיית רכב אוטונומי בתעשיית הרכב.
Reuters תרם לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.