בתגובה להעלאת המכסים האחרונה של האיחוד האירופי על רכבים חשמליים מתוצרת סין, מתקיימים כעת דיונים להקמת הסכם מחירים מינימליים עם יצרנים סיניים שיהיה בעל משקל ואכיפה זהים למכסי היבוא החדשים. קומיסר הסחר המיועד של האיחוד האירופי, מרוש שפצ'וביץ', הדגיש את חשיבות הסכם כזה בנאומו בפני ועדה פרלמנטרית היום.
ביום רביעי שעבר, הטיל האיחוד האירופי מכסים של עד 45.3% על רכבים חשמליים מסין. למרות צעד משמעותי זה, הדיונים נמשכים בניסיון להגיע להחלטה באמצעות התחייבויות מחיר. התחייבויות אלה יקבעו התחייבויות מחיר מינימליות לרכבים מיובאים, מה שעשוי למנוע את הצורך במכסים כה גבוהים.
שפצ'וביץ', העובר כעת שימועים בפרלמנט האירופי והוא אחד מ-26 הקומיסרים שמונו על ידי ראש הנציבות האירופית אורסולה פון דר ליין, אמר כי פקידי הסחר של האיחוד האירופי נמצאים בסין כדי לנהל משא ומתן על התנאים. "מה שחשוב מאוד עבורנו הוא שגם אם הולכים על התחייבויות מחיר, הן חייבות להיות אפקטיוויות ואכיפות באותה מידה כמו מכסי היבוא שהטלנו. אז זה בהחלט מפתח עבורנו," אמר.
הקומיסר המוצע משרת את האיחוד האירופי מאז 2009 בתפקידים שונים והוא מסלובקיה. הנציבות החדשה, שהוא עשוי להיות חלק ממנה, ממתינה לאישור מהפרלמנט האירופי לפני שתוכל להתחיל בפעולותיה.
המשא ומתן הוא צעד קריטי עבור האיחוד האירופי בעודו מנסה להגן על שוק הרכב החשמלי המתפתח שלו ממה שהוא תופס כתחרות בלתי־הוגנת. תוצאות השיחות הללו עשויות להיות בעלות השלכות משמעותיות על יחסי הסחר בין האיחוד האירופי לסין, במיוחד בסקטור הרכב.
רויטרס תרם לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.