בחודש אוגוסט, תעשיית הרכב בסין הציגה ביצועים מעורבים, כאשר מכירות כלי הרכב הפרטיים הכלליות ירדו זה החודש החמישי ברציפות, בעוד שמכירות כלי רכב חשמליים (NEVs) זינקו, בתמיכת סובסידיות ממשלתיות לאפשרויות ידידותיות יותר לסביבה.
איגוד כלי הרכב הפרטיים בסין דיווח על ירידה של 1.1% במכירות מכוניות בהשוואה לאותו חודש בשנה שעברה, עם סך של 1.92 מיליון כלי רכב שנמכרו. ירידה זו הייתה מתונה יותר מהירידה של 3.1% שנצפתה ביולי.
באופן בולט, מכירות NEV, הכוללות דגמים חשמליים מלאים והיברידיים נטענים, זינקו ב-43.2%, והגיעו לשיא של 53.5% מסך מכירות המכוניות בחודש. עלייה זו מיוחסת למובילה המקומית בתחום הרכב החשמלי BYD, הנסחרת בבורסת שנזן תחת הסימול SZ:002594, שהשיגה שיא מכירות, ול-Tesla, הנסחרת ב-NASDAQ תחת הסימול NASDAQ:TSLA, שחוותה את חודש המכירות הטוב ביותר שלה השנה.
העלייה במכירות NEV נובעת חלקית מהסובסידיות של ממשלת סין, המציעות עד 20,000 יואן (שווה ערך ל-2,823 דולר) לנהגים המחליפים את מכוניותיהם מונעות הבנזין ב-NEV. אלה הבוחרים בכלי רכב עם מנועים קטנים יותר יכולים לקבל עד 15,000 יואן. תמריצים אלה הם חלק ממאמצי סין להפחית זיהום ולקדם כלי רכב נקיים יותר.
בתגובה לשינוי בהוצאות הצרכנים, יצרניות הרכב החשמלי הסיניות Nio (NYSE:NIO) ו-Xpeng (NYSE:XPEV) השיקו מותגים במחירים נמוכים יותר כדי לפנות לשוק רחב יותר.
למרות הצמיחה במכירות NEV, סוכנויות מכוניות מסורתיות מתמודדות עם אתגרים, עם הפחתות מחירים ויותר ממחציתן מדווחות על הפסדים במחצית הראשונה של השנה. זה מייצג עלייה של 7.3 נקודות אחוז בהפסדים בהשוואה לשנה הקודמת, על פי איגוד סוכני הרכב של סין.
ההאטה השפיעה גם על סוכנויות גדולות, כאשר China Grand Automotive Services, השנייה בגודלה במדינה, נמחקה מהמסחר בבורסת שנגחאי באוגוסט בשל מסחר במניותיה מתחת לערך הנקוב במשך 20 ימים רצופים.
שוק הרכב הסיני ממשיך להתפתח, עם מגמה ברורה לכיוון חשמול, כפי שמשתקף בעלייה במכירות NEV, למרות הירידה הרחבה יותר במכירות כלי רכב כלליות.
Reuters תרם לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.