איגוד הרכב בסין מעריך כי היקף מכירות כלי הרכב ירד באפריל ב-48% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה, כאשר מדיניות אפס ההדבקה בקורונה במדינה עצרה את פעילות המפעלים, הגבילה את התנועה לחדרי תצוגה ובלמה את הצריכה.
התחזית מייצגת את הירידה הגדולה ביותר בהיקף המכירות בשוק הרכב הגדול בעולם מאז פברואר 2020, בסמוך לפרוץ מגפת הקורונה, כאשר היקף המכירות נפל ב-79% לעומת התקופה המקבילה בשנה שלפני כן.
היקף מכירות כלי הרכב בארבעת החודשים הראשונים של השנה עשוי ליפול ב-12.3% מבתקופה המקבילה לפני שנה, אמר ביום שישי איגוד יצרני כלי הרכב בסין.
הירידה החדה מהווה את הסימן האחרון לעלויות הכלכליות של צעדי החירום שסין הטילה במטרה להשתלט על התפרצות מגפת הקורונה בשנגחאי ובערים אחרות בשבועות האחרונים, ומגיעה בשעה שמשקיעים נאבקים להתחיל מחדש את הייצור.
תחזית היקף המכירות הכולל הייתה גם נמוכה יותר מהקודמת, בהתבסס על המכירות הקמעונאיות בשלושת השבועות הראשונים של אפריל.
איגוד מכוניות הנוסעים הסיני העריך שהיקף מסירות מכוניות הנוסעים הקמעונאיות בסין ירד ב-39% בשלושת השבועות הראשונים של אפריל, לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה.
חדרי תצוגה, חנויות וקניונים בשנגחאי היו סגורים במהלך החודש, ו-25 מיליון התושבים של העיר לא יכלו לבצע רכישות מקוונות של הרבה מעבר למזון ומצרכי בסיס.
אנליסטים בחברת ההשקעות היפנית נומורה העריכו באמצע אפריל ש-45 ערים, המהוות 40% מהתמ"ג הסיני, עדיין מצויות תחת סגר מלא או חלקי, עם סיכון הולך וגובר למיתון.
סקר של איגוד סוכני הרכב בסין הראה כי חדרי תצוגה ב-34 ערים נסגרו בשל מגבלות הקורונה באפריל, רובם למשך יותר משבוע.
לפני הסגר בשנגחאי, מכירות כלי הרכב החשמליים שגשגו. היקף המכירות של טסלה (NASDAQ:TSLA) בסין זינק ב-56% ברבעון הראשון, בעוד שמכירות כלי הרכב החשמליים של המתחרה הגדולה מסין, BYD (SZ:002594), גדלו פי חמש.
מוקדם יותר השבוע, גם שלוש מיצרניות כלי הרכב החשמליים המובילות בסין דיווחו על ירידה חדה בהיקף המכירות.
מכירות החברות Xpeng (HK:9868), ניאו (NYSE:NIO) ולי אוטו (NASDAQ:LI) צנחו ב-41.6%, 49% ו-62% בהתאמה באפריל לעומת מרץ, לפי דוחות של החברות.
חברת כלי הרכב הגדולה בסין לפי מכירות, SAIC Motor (SS:600104), שהיא גם שותפתן של פולקסווגן (ETR:VOWG) וג'נרל מוטורס, דיווחה על נפילה של 60% בהיקף המכירות שלה באפריל.
טסלה רמזה שהיא מתכוונת להעלות את תפוקת הייצור במפעלה בשנגחאי, עד שתחזור לרמתה לפני הסגר עד ל-16 במאי, לפי תזכיר פנימי שנראה על ידי רויטרס.
השיבושים במפעל טסלה מהווים את אחת ההשלכות המתוקשרות ביותר של הצעדים של סין להשתלטות על ההתפרצות האחרונה של מגפת הקורונה במדינה, הגדולה ביותר עד כה, באמצעות הגבלות נוקשות.
ואולם, התקדמותה של טסלה מגיעה כאשר סקר הראה שחברות יפניות מתקשות לפתוח מחדש את מפעליהן בשנגחאי, אינדיקציה לבעיות בניסיון של הרשויות המקומיות לעזור לעסקי מפתח לחזור לעבודה.
- רויטרס תרמה תוכן לכתבה זו