בהתפתחות אחרונה, ויטול, בית מסחר בולט, מכרה 2 מיליון חביות נפט גולמי ונצואלי לשתי מזקקות ממשלתיות הודיות לאספקה בנובמבר. עסקה זו מסמנת המשך עלייה במשלוחים להודו, שהייתה בעבר השוק השני בגודלו לנפט ונצואלי.
המכירה התאפשרה לאחר שמשרד האוצר האמריקאי אישר עסקאות מסוימות לייצוא נפט גולמי ודלק, למרות הסנקציות שהוטלו על ממשלתו של נשיא ונצואלה ניקולס מדורו. סנקציות אלה הגבילו בעבר את הסחר בנפט ונצואלי.
Indian Oil Corp (IOC), המזקקה הגדולה בהודו, צפויה לקבל 1.2 מיליון חביות מנפט זה, בעוד ש-Mangalore Refinery and Petrochemicals (MRPL) אמורה לקבל 800,000 חביות. המידע מגיע ממקורות בעלי ידע ישיר בנושא.
הנפט הגולמי הונצואלי מסוג Merey 16 עבור MRPL נטען כעת על האונייה בשם Boston, על פי נתונים מחברת Kpler, חברת מודיעין נתונים. מזקקת Paradip של IOC, בעלת קיבולת של 300,000 חביות ליום, מסוגלת לעבד נפט ונצואלי. מצד שני, ל-MRPL יש בדרך כלל ביקוש מוגבל לסוגי נפט כבדים יותר כמו Merey ולא קנתה לעתים קרובות נפט ונצואלי.
מוקדם יותר השנה, ביולי, רליאנס אינדסטריז קיבלה גם היא אישור מארה"ב לחדש את יבוא הנפט מונצואלה. ההסכם של רליאנס אינדסטריז כולל החלפת נפטא כבדה, המשמשת את המיזמים המשותפים של PDVSA לדילול הנפט הכבד במיוחד שלהם כדי להפוך אותו מתאים לייצוא.
בחודש שעבר, רליאנס אינדסטריז קיבלה משלוח של נפט ונצואלי על סיפון האונייה Degas. על פי מסמכים שנבדקו, PDVSA דיווחה על מטעני הנפט על Boston ו-Degas כנמכרים למתווכים ולא ישירות לקונים הסופיים.
לא ברור אם לויטול יש רישיון לסחור בנפט ונצואלי או אם היא מוכרת מחדש נפט שהתקבל מחברה אחרת בעלת ההרשאה הנדרשת. מקור בתחום הספנות ציין כי חלק מהשותפים במיזמים המשותפים של PDVSA, בעיקר חברות אירופיות בעלות רישיונות אמריקאיים להרים נפט ונצואלי, מכרו מחדש חלק ממטעניהן לסחרנים.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.