Blink Charging בכנס H.C. Wainwright: מעבר לרווחיות

Blink Charging (BLNK) השתמשה במצגת שלה בכנס ה-28 השנתי של H.C. Wainwright ביום שני, 14.09.2026, כדי לתאר עסק שהשתנה באופן חד בשנה וחצי האחרונות. ההנהלה אמרה כי החברה עברה משריפת מזומן כבדה ומבנה עלויות גבוה לכיוון הוצאות מצומצמות יותר, מרג’ין גבוה יותר ומסלול לרווחיות, תוך שהיא עדיין מתמודדת עם האתגר של הוכחת ההחזרה לאיזון.

החברה הצביעה על תוצאות פיננסיות משתפרות, דחיפה מהירה יותר לטעינה מהירה בזרם ישר (DC) והשקת EnergyConnect, פלטפורמת תוכנה שמטרתה להפוך את רשת הטעינה של Blink לעסק רחב יותר של ניהול אנרגיה.

נקודות מפתח

• Blink אמרה כי היא כעת קרובה הרבה יותר לאיזון, כאשר הפסד ה-EBITDA ברבעון השני צומצם ל-$2.2 מיליון מכ-$8 מיליון שנה קודם לכן.
• החברה מסיטה הון מטעני AC ברמה 2 ישנים יותר לכיוון אתרי טעינה מהירה DC שהיא הבעלים שלהם ומפעילה אותם.
• EnergyConnect כבר נמצאת בשוק והניבה חיסכון שנתי משוער בחשמל של כ-$360,000 ב-45 אתרים בבעלות Blink.
• ההנהלה רואה הזדמנות של $115 מיליון ב-EnergyConnect במהלך חמש השנים הבאות ורוצה שהכנסות השירות יגיעו ל-80% מהמכירות עד 2028.
• Blink אמרה כי היא מצפה לסיים את 2026 בסביבות איזון EBITDA, אבן דרך שאף חברת תשתיות טעינה לרכבים חשמליים ציבורית אחרת לא הגיעה אליה מחוץ לטסלה, לפי ההנהלה.

תוצאות פיננסיות

Blink אמרה כי הכנסות הרבעון השני של 2026 היו מעט מתחת ל-$22 מיליון, עם רווח גולמי של $8.4 מיליון. מרג’ין הגולמי לפי GAAP היה כ-39%, בעוד שמרג’ין הגולמי המותאם non-GAAP היה כמעט 48%.

• הכנסות: מעט מתחת ל-$22 מיליון
• רווח גולמי: $8.4 מיליון
• מרג’ין גולמי GAAP: כ-39%
• מרג’ין גולמי מותאם non-GAAP: כמעט 48%
• הפסד EBITDA: $2.2 מיליון, ירידה מכ-$8 מיליון ברבעון השני של 2025
• הפסד EBITDA מותאם, לא כולל מכירת Envoy: כ-$1.4 מיליון

ההנהלה אמרה כי השיפור שיקף מבנה עלויות ממושמע יותר ומכירת Envoy, עסק שיתוף רכב שאינו עיקרי, ביוני 2026. לא כולל Envoy, החברה אמרה כי הפסד ה-EBITDA השתפר בכ-$800,000.

החברה גם אמרה כי גייסה $18.5 מיליון נטו בדצמבר 2025, כאשר רוב הכסף הופנה להוצאות הון לטעינה מהירה DC.

לשנת 2026 המלאה, Blink שמרה על יעד מרג’ין גולמי GAAP של 35% ואמרה כי היא מצפה לסיים את השנה בסביבות איזון EBITDA.

עדכונים תפעוליים

Blink אמרה כי הרשת שלה כוללת כעת כ-7,000 תחנות טעינה ברחבי ארה"ב, בריטניה ובלגיה. החברה משתמשת בבסיס זה כדי להתרחב לטעינה מהירה יותר ולשירותי אנרגיה.

• סך תחנות הטעינה: כ-7,000
• אתרי טעינה מהירה DC נוכחיים: 144
• אתרים בבנייה: 25
• עמדות חשמל חדשות צפויות עד סוף השנה: כ-118
• יעד סוף השנה: 169 אתרי טעינה מהירה DC עם יותר מ-500 עמדות חשמל
• טועני DC צפויים בתיק עד סוף השנה: כ-350, או כ-5% מהרשת הכוללת

ההנהלה אמרה כי היא מסיטה בכוונה הוצאות הון מטעינת AC ברמה 2 לכיוון טעינה מהירה DC. היא טענה כי ל-Blink יש יתרון משום שאין לה בסיס ירושה גדול של ציוד ישן יותר ויכולה להתקין טכנולוגיה חדשה יותר במקום.

החברה גם אמרה כי מכרה כ-2,000 טועני DC מהירים לסוחרי מכוניות חדשות, מה שמעניק לה עמדה חזקה בפלח זה. ההנהלה תיארה אתרי סוחרים כמתאימים משום שלעתים קרובות הם זקוקים רק לכמה טועני ורואים שימוש מזדמן, אך עדיין מתמודדים עם חיובי ביקוש חשמל גבוהים.

EnergyConnect ושירותי אנרגיה

חלק מרכזי מהמצגת התמקד ב-EnergyConnect, פלטפורמת ניהול האנרגיה החדשה של Blink. ההנהלה אמרה כי הפלטפורמה כבר הושקה, ולא עדיין בפיתוח, ומופצת ברחבי אתרים בבעלות Blink.

המערכת יושבת על גבי Blink Network, שלפי ההנהלה מחברת 50,000 תחנות טעינה ברחבי העולם, כולל 30,000 בארה"ב ו-20,000 בבריטניה ובלגיה. רשת זו, אמרה החברה, מעניקה ל-Blink בסיס לתוכנה ולשירותי אנרגיה מעבר לחומרת הטעינה.

• פריסה ראשונית: 11 אתרים בבעלות Blink
• פריסה מורחבת: 45 אתרים בבעלות Blink תוך מספר שבועות
• חיסכון שנתי משוער בחשמל ב-45 אתרים: כ-$360,000
• ההנהלה אמרה כי חיסכונות אלה הם מרג’ין ישיר ל-Blink

EnergyConnect תומכת כיום באיזון עומסים וצמצום, שיכולים להפחית חיובי ביקוש על ידי הגבלת שאיבת חשמל גם כאשר טועני מסוגל לפלט מהיר יותר. ההנהלה אמרה כי הפלטפורמה יכולה גם לתמוך בארביטרז’ אנרגיה, כגון הסטת שימוש בחשמל הרחק מתקופות שיא יקרות, ויכולה להתרחב מאוחר יותר לשירותי רשת ופונקציות תחנת כוח וירטואלית שבהן האסדרה מאפשרת זאת.

החברה אמרה כי היא רואה הזדמנות של כ-$115 מיליון לשירותי EnergyConnect במהלך חמש השנים הבאות. נתון זה כולל דמי חתימה לתוכנה, הכנסות משירותי רשת ושירותי הפחתת עלויות ללקוחות.

Blink אמרה כי היא שוקלת מספר מודלי תמחור, כולל:

• תמחור מבוסס הצלחה הקשור לחיסכון
• דמי חתימה לתוכנה
• הסדרי שיתוף חיסכון מבוסס ביצוע

ההנהלה מסגרה את העסק כמודל "סכין גילוח-להב גילוח", כאשר הטועני הוא המכירה הראשונית ושירותי האנרגיה הם הכנסות החוזרות שלאחר מכן.

תמהיל הכנסות ומודל עסקי

Blink אמרה כי הכנסות השירות, הכוללות דמי עסקה ומכירות חשמל מאתרים בבעלות ובהפעלה, הגיעו ל-$11.5 מיליון ברבעון. ההנהלה אמרה כי הכנסות אלה הן ניתנות לחזרה וחוזרות, ומהוות כעת כ-50% עד 60% מסך ההכנסות על בסיס זה.

המטרה ארוכת הטווח של החברה היא להעלות את תמהיל הכנסות השירות ל-80% עד 2028.

ההנהלה אמרה כי האסטרטגיה בנויה סביב נוסחה מתודית:

• גיוס הון
• פיתוח צינור אתרים
• שימוש בבנייה של צד שלישי
• בעלות והפעלת האתרים תחת חוזים ארוכי טווח, לרוב 10 עד 13 שנים

מודל זה, אמרה Blink, אמור לסייע להסיט את העסק לכיוון הכנסות יציבות יותר ומרג’ין טוב יותר לאורך זמן.

הקשר שוק ומגמות ביקוש

ההנהלה גם הצביעה על מגמות שוק רחבות יותר שלדבריה תומכות בעסק. מחירי הנפט צוטטו ב-$103 לחבית, ו-Blink אמרה כי הדבר מסייע לביקוש לרכבים חשמליים משומשים. החברה אמרה כי מגרשי הסוחרים מראים היצע יומי נמוך לרכבים חשמליים ומחירי עסקה ממוצעים עולים.

היא גם אמרה כי מכירות מכוניות חדשות נתמכות על ידי היברידים והיברידים נטענים, בעוד שצמיחת רכבים חשמליים טהורים גלויה יותר בשוק המכוניות המשומשות.

מעבר לתחבורה, Blink אמרה כי השוק לניהול אנרגיה מתרחב כאשר מרכזי נתונים ומשתמשים אחרים מגדילים את הביקוש לחשמל. ההנהלה אמרה כי השיחה עברה מקונצרן לגבי טעינת רכבים חשמליים וכושר רשת לקונצרן לגבי צרכי חשמל של מרכזי נתונים.

החברה ציינה שוק עולמי של מערכות ניהול אנרגיה של כ-$60 מיליארד בשנת 2025, יחד עם כושר אחסנה של סוללות של 18.9 גיגה-וואט שעות בארה"ב, 7.5 גיגה-וואט בבריטניה ו-36 גיגה-וואט באירופה.

תחזית ההנהלה

ההנהלה אמרה כי Blink היא כעת חברת תשתיות הטעינה לרכבים חשמליים הקרובה ביותר לרווחיות מחוץ לטסלה. היא גם אמרה כי אף חברת תשתיות טעינה לרכבים חשמליים אחרת בשוק כיום אינה רווחית מחוץ לטסלה.

המטרות קצרות הטווח של החברה כוללות:

• מרג’ין גולמי GAAP של 35% לשנת 2026 המלאה
• איזון EBITDA עד סוף 2026
• 169 אתרי טעינה מהירה DC ויותר מ-500 עמדות חשמל עד סוף השנה
• המשך פריסת EnergyConnect ברחבי אתרים בבעלות ובהפעלה

לטווח הארוך יותר, Blink רוצה שהכנסות השירות יהפכו לחלק הדומיננטי של העסק ומצפה ש-EnergyConnect יגיע לקבוצה רחבה יותר של לקוחות, כולל רשתות של צד שלישי ואפשרית גם משתמשי אנרגיה אחרים מחוץ לטעינת רכבים חשמליים.

עיקרי שאלות ותשובות

לא נרשמה מושב שאלות ותשובות בסיכום התמליל. ההנהלה אמרה כי היא קרובה לזמן והציעה לקבל שאלות, אך לא נכללו שאלות או תשובות.

סיכום

מצגת Blink בכנס H.C. Wainwright הראתה חברה המנסה להפוך התחלה קשה למודל עסקי בר-קיימא יותר, עם מרג’ין טוב יותר, הפסדים נמוכים יותר ודחיפה גוברת לתוכנה ושירותי אנרגיה.

לפרטים נוספים, אנא עיינו בתמליל המלא להלן.

מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.