ביטקוין צונח מתחת ל-$67 אלף לאחר פרוטוקול הפד שהכה אקורד נוקשה
הרץ גלובל הולדינגס אינק. דיווחה על תוצאות הרבעון השלישי של 2025, המציגות רווח למניה של $0.12, מעל לתחזית של $0.07. ההכנסות הגיעו ל-$2.5 ביליון, עולות על התחזיות של $2.41 ביליון. בעקבות ההודעה, מניית הרץ זינקה ב-35.12% במסחר בקדם־שוק, משקפת אמון משקיעים חזק בביצועי החברה ובתחזיותיה העתידיות.
נקודות עיקריות
- הרץ השיגה את הרווח למניה החיובי הראשון שלה מזה שנתיים, המסמן מפנה פיננסי משמעותי.
- הכנסות החברה בסך $2.5 ביליון עלו על הציפיות, מונעות משיפור בביקוש בשדות התעופה ובמגזר העסקי.
- מחיר המניה עלה ב-35.12% במסחר בקדם־שוק, מצביע על אישור שוק חזק.
- היוזמות האסטרטגיות של הרץ, כולל מכירות דיגיטליות וריענון צי הרכב, תורמות ליעילות התפעולית.
- החברה ממצבת את עצמה מעבר להשכרת רכב מסורתית, מתמקדת בניידות ומסחר אלקטרוני.
ביצועי החברה
הרץ גלובל הולדינגס הציגה ביצועים חזקים ברבעון השלישי של 2025, משיגה את הרווח למניה החיובי הראשון שלה מזה שנתיים. המיקוד האסטרטגי של החברה בהרחבת הצעות השירות שלה ושיפור היעילות התפעולית השתלם. השלמת ריענון צי הרכב והשקת פלטפורמות מכירה דיגיטליות מיצבו את הרץ לנצל את הביקוש המתאושש במגזרי התיירות והניידות. ההכנסה הגלובלית ליחידה של החברה נשארה יציבה, בעוד שניצולת צי הרכב הגיעה לשיא של 84%.
נקודות פיננסיות בולטות
- הכנסות: $2.5 ביליון, עולות על התחזיות ומשקפות מגמות שוק חיוביות.
- רווח למניה: $0.12, הפתעה של 71.43% מעל לתחזית של $0.07.
- EBITDA מתואם של החברה: $190 מיליון, עם מרווח של 8%.
- נזילות כוללת: $2.2 ביליון, כולל $1.1 ביליון במזומנים לא מוגבלים.
- תזרים מזומנים חופשי מתואם חיובי: $250 מיליון.
רווחים לעומת תחזית
הרץ דיווחה על רווח למניה של $0.12, מכה משמעותית את התחזית של $0.07, מה שהוביל להפתעת רווחים של 71.43%. ההכנסות גם עלו על הציפיות, עם נתונים בפועל של $2.5 ביליון לעומת $2.41 ביליון הצפויים. זהו שיפור ניכר מהרבעונים הקודמים, המדגיש את האפקטיביות של היוזמות האסטרטגיות והיעילות התפעולית של החברה.
תגובת השוק
בעקבות דוח הרווחים החיובי, מניית הרץ חוותה עלייה משמעותית של 35.12% במסחר בקדם־שוק, מגיעה ל-$5.70. זינוק זה משקף אופטימיות ואמון משקיעים ביכולת החברה לשמור על מסלול הצמיחה שלה. ביצועי המניה בולטים, במיוחד בהתחשב בטווח השנתי שלה, מצביעים על התאוששות חזקה מהשפל הקודם.
תחזית והכוונה
במבט קדימה, הרץ מכוונת למרווח EBITDA של 3-6% בשנת 2026, עם שאיפות להשיג EBITDA של $1 ביליון עד 2027. החברה צופה צמיחה בכל מגזרי שדות התעופה, מחוץ לשדות התעופה והניידות, עם תחזית לשיעורי צמיחה נמוכים עד גבוהים של ספרה אחת. הרץ גם מתמקדת בהפחתת הדולרים ליחידה לפחות מ-$300, במטרה לשפר את הרווחיות והתחרותיות.
דברי ההנהלה
"אנו בונים פלטפורמה מגוונת של יכולות משפרות ערך שעשויות להפוך את הרץ לבעלת ערך גבוה משמעותית מהיום," הצהיר סקוט הארלסון, סמנכ"ל כספים. המנכ"ל גיל ווסט הדגיש, "הדרך הטובה ביותר עבור הרץ להיות חלק מהעתיד היא להיות בשירותו," מדגיש את המעבר האסטרטגי של החברה להפוך לפלטפורמת ניידות מקיפה.
סיכונים ואתגרים
- שיבושים בשרשרת האספקה עלולים להשפיע על זמינות צי הרכב והיעילות התפעולית.
- רוויה בשוק השכרת הרכב עלולה להגביל הזדמנויות צמיחה.
- לחצים מאקרו-כלכליים, כמו אינפלציה והעלאות ריבית, עלולים להשפיע על הוצאות הצרכנים.
- הביקוש הבינלאומי נשאר חלש, מציב אתגר למאמצי ההתרחבות הגלובליים.
- תחרות גוברת משירותי נסיעות שיתופיות והשכרת רכב עמית-לעמית עלולה ללחוץ על נתח השוק.
שאלות ותשובות
במהלך שיחת הרווחים, אנליסטים התעניינו באסטרטגיה של הרץ להתפתח ל"פלטפורמת ניידות יוצרת ערך." החברה דנה בתוכניותיה להרחבת מכירות הרכב, שיפור שירותי הרכב, ויצירת שותפויות ניידות. שאלות התמקדו גם בתמהיל צי הרכב, אסטרטגיות רכישת רכב, והפוטנציאל לצמיחה עתידית, כאשר הרץ הביעה אופטימיות לגבי הכיוון האסטרטגי ומעמדה בשוק.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.