מבזקי חדשות
קבלו 40% הנחה 0
🔎 צפו ב-ProTips המלאים של NVDA להערכה מיידית של סיכונים או הזדמנות קבלו 40% הנחה

שוק ה-MRO בדרום מזרח אסיה צפוי לצמיחה משמעותית, המונעת על ידי תעבורה אווירית והרחבת צי הרכב

עריכהHari Gמניות
התפרסם 07.11.2023 15:25
נשמר. ראו פריטים שמורים.
מאמר זה כבר נשמר ב-פריטים שמורים.
 
© Reuters.
 
BA
-0.26%
הוסף ל/הסר מתיק ההשקעות
הוסף לרשימת המעקב
פתח פוזיציה

הפוזיציה נוספה בהצלחה אל:

נא תנו שם לתיק ההחזקות שלכם
 
RR
-1.11%
הוסף ל/הסר מתיק ההשקעות
הוסף לרשימת המעקב
פתח פוזיציה

הפוזיציה נוספה בהצלחה אל:

נא תנו שם לתיק ההחזקות שלכם
 
SAF
+0.71%
הוסף ל/הסר מתיק ההשקעות
הוסף לרשימת המעקב
פתח פוזיציה

הפוזיציה נוספה בהצלחה אל:

נא תנו שם לתיק ההחזקות שלכם
 
B
-1.43%
הוסף ל/הסר מתיק ההשקעות
הוסף לרשימת המעקב
פתח פוזיציה

הפוזיציה נוספה בהצלחה אל:

נא תנו שם לתיק ההחזקות שלכם
 
AIR
-2.42%
הוסף ל/הסר מתיק ההשקעות
הוסף לרשימת המעקב
פתח פוזיציה

הפוזיציה נוספה בהצלחה אל:

נא תנו שם לתיק ההחזקות שלכם
 
EADSF
-0.19%
הוסף ל/הסר מתיק ההשקעות
הוסף לרשימת המעקב
פתח פוזיציה

הפוזיציה נוספה בהצלחה אל:

נא תנו שם לתיק ההחזקות שלכם
 

שוק התחזוקה, התיקונים והתפעול בדרום מזרח אסיה (MRO) להובלה אווירית צפוי לגדול מ-5,259.1 מיליון דולר ב-2021 ל-13,481.3 מיליון דולר ב-2032, מה שמסמן שיעור צמיחה שנתי מורכב (CAGR) של 7.8% בין 2022 ל-2032. התרחבות זו מונעת על ידי גורמים כגון תנועה אווירית מוגברת, ביקוש למטוסים חדשים, השקעה בתעשיית MRO, עלייתן של חברות לואו קוסט, מדיניות ממשלתית תומכת והתקדמות טכנולוגית.

למרות האתגרים שהציבה מגפת הקורונה, נצפתה התאוששות כאשר חברות MRO התאימו אסטרטגיות והתמקדו בדיגיטליזציה. מוביל שוק זה הוא פלח מטוסים צרי גוף בשל הפופולריות שלה עבור הובלות קצרות יותר נתיבים מקומיים. גם מגזר התעופה המסחרית מחזיק בנתח שוק משמעותי בשל הגידול בתנועת הנוסעים והרחבת הצי.

מגזר ה-MRO העצמאי שולט בשוק בשל הביקוש הגובר לשירותים יעילים. בינתיים, מגזר התעופה צפוי להציג צמיחה גבוהה כאשר מדינות דרום מזרח אסיה מתמקדות בשיפור הקישוריות האזורית. סוג שירות שיפוץ המנוע מחזיק בנתח שוק גדול בשל ההתמקדות של חברות התעופה בקיימות סביבתית.

באזור יש מטוסים מתיישנים רבים הדורשים תחזוקה ותיקונים שוטפים, מה שמציג הזדמנויות משמעותיות לספקי MRO המתמחים במודרניזציה של מטוסים ותיקונים מבניים. סינגפור מובילה את השוק מבחינת הכנסות, בעוד תאילנד צפויה להיות עדה לצמיחה המהירה ביותר בשל גורמים כגון תעשיית תעופה צומחת, תנועה אווירית גוברת והתמקדות הממשלה בפיתוח תשתיות.

במקביל לצמיחה בדרום מזרח אסיה, שוק MRO המטוסים העולמי צפוי להתרחב מ-91.15 מיליארד דולר ב-2022 ל-134.07 מיליארד דולר ב-2030. צמיחה זו מונעת על ידי הגדלת הנוסעים ממעמד הביניים ועלייתם של ספקי שירותי MRO בכלכלות מתעוררות כמו סין, סינגפור והודו. שחקנים מרכזיים כוללים את AAR, Barnes Group Inc, Collins Aerospace, Delta TechOps, ST Engineering, Safran Nacelles, Boeing ו- Honeywell.

חוזים הושגו עם ג'פאן איירליינס ואיירבוס לשירותי MRO, בעוד שבואינג והאניוול זכו בחוזים לשילוב טכנולוגיה מתקדמת במטוסי בואינג (NYSE:BA) 777 ו-MRO של מטוסי בלק הוק UH-60 בהתאמה. ההשקעה של ממשלת הודו בסך 12 מיליארד דולר בתשתית שדות התעופה תגדיל עוד יותר את השוק המשרת משתמשי קצה מסחריים וצבאיים. עסקים גדולים כוללים Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd (GAMECO) בסין ומרכזי MRO שהוקמו בסינגפור, שם יש לאיירבוס ורולס רויס טביעת רגל משמעותית.

האיומים הביטחוניים העולמיים הגוברים מתדלקים את ייצור מטוסי ההגנה ואת פעילויות ה-MRO הפנימיות שלהם, בתוספת חברות MRO פרטיות. התרחבות גלובלית זו מחוזקת עוד יותר על ידי גורמים כגון הגדלת הוצאות הביטחון ב-APAC וב-MEA, בניית שדות תעופה "ירוקים" חדשים בהודו, העלייה במספר הנוסעים העולמי, ותרומתה של סינגפור לרבע משוק MRO המטוסים של APAC עם 120 חברות התעופה והחלל שלה.

מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.

שוק ה-MRO בדרום מזרח אסיה צפוי לצמיחה משמעותית, המונעת על ידי תעבורה אווירית והרחבת צי הרכב
 

מאמרים נוספים

הוספת תגובה

הנחיות לכתיבת תגובות

אנו מעודדים אתכם להגיב ובכך לתקשר עם גולשים נוספים באתר. תוכלו להביע את דעתכם ולשאול שאלות את הכותבים באתר וגם זה את זה. עם זאת, כדי לשמור על רמה וערכי שיחה גבוהים, אנא שימוש לב להנחיות הבאות:

·         השתדלו להעשיר את השיח והדיונים באתר.

·         הישארו בנושא הרלוונטי לדיון. פרסמו אך ורק חומרים רלוונטיים לנושא המדובר.

·         שימרו על כבודכם וכבוד האחר. גם תגובות נגדיות ושליליות יכולות להיות מנוסחות באופן חיובי ובלתי פוגעני.

·         הקפידו על סגנון כתיבה סטנדרטי ועל סימני פיסוק.

·         הערה: אנו נסיר תגובות פרסומיות ו/או הודעות "זבל" (ספאם) ו/או קישורים בתגובות.

·         הימנעו מקללות, נאצות, גידופים והתקפות אישיות המכוונות לכותבים שלנו ו/או למשתמשים אחרים.

·         רק הערות בעברית מותרות.

 

 

מפיצי הודעות "זבל" (ספאם) או עושי שימוש לרעה בתגובות יימחקו מהרישום לאתר ותימנע מהם הרשמה מחדש, בהתאם לשיקול הדעת של Investing.com.

 

כתוב את דעתך כאן
 
האם אתה בטוח שאתה רוצה למחוק את הגרף?
 
שלח
פרסמו גם ב:
 
האם להחליף את התרשים המצורף עם תרשים חדש?
1000
בשל דיווחים שליליים מצד משתמשים אחרים, אינכם רשאים לכתוב תגובות בשלב זה. הסטטוס שלכם יבחן ע“י מנהלי המערכת שלנו.
אנא המתינו דקה בטרם תנסו להגיב שוב.
תודה על התגובה ששלחת. לידיעתך, התגובה תפורסם בכפוף לאישור מנהלי האתר, ולפיכך ייתכן שייקח זמן-מה עד שהתגובה תופיע באתר.
 
האם אתה בטוח שאתה רוצה למחוק את הגרף?
 
שלח
 
האם להחליף את התרשים המצורף עם תרשים חדש?
1000
בשל דיווחים שליליים מצד משתמשים אחרים, אינכם רשאים לכתוב תגובות בשלב זה. הסטטוס שלכם יבחן ע“י מנהלי המערכת שלנו.
אנא המתינו דקה בטרם תנסו להגיב שוב.
הוסף גרף לתגובה
אשרו חסימה

האם אתם בטוחים שברצונכם לחסום את %USER_NAME%?

חסימה תמנע מהמשתמש %USER_NAME% לראות את ההודעות שלכם ב-Investing.com, ולהפך.

המשתמש %USER_NAME% התווסף בהצלחה אל רשימת החסומים

מכיוון שזה עתה בטלתם את חסימת משתמש זה, עליכם להמתין 48 שעות בטרם תוכלו לחדש את החסימה.

דווח/י על תגובה זו

לתחושתי, תגובה זו הנה:

התגובה סומנה

תודה רבה

הדיווח שלך נשלח למנהלי הפורום שלנו לבחינה
הרשמה עם גוגל
או
הרשמה עם כתובת דוא"ל