מחיר המניה של טסלה (NASDAQ:TSLA) ירד ב-5% ביום חמישי. זה קרה משום שמומחים פיננסיים בוול סטריט מודאגים מיכולתה של חברת המכוניות החשמליות להמשיך לצמוח בקצב מהיר.
במשך שנים רבות, טסלה בלטה מחברות רכב אחרות בשל הצמיחה המרשימה שלה.
אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, הגדיר את החברה כעמידה בפני האטה כלכלית ב-2022. עם זאת, ביום רביעי הוא הביע חשש מהאופן שבו ריבית גבוהה עלולה להוריד את הביקוש.
חשש זה התעורר לאחר שהחברה לא עמדה בציפיות ההכנסות בפער גדול, הגדול ביותר מזה שלוש שנים. זה קרה למרות שטסלה הורידה משמעותית את המחירים שלה.
שינוי הגישה של מאסק הגביר את החששות לגבי עתיד תעשיית הרכב החשמלי. היא צפויה להקטין את שווי השוק של טסלה בכמעט 40 מיליארד דולר, שהוא הגדול ביותר מבין כל חברות הרכב.
כדי להגיע ליעד השנתי של מסירת 1.8 מיליון מכוניות, טסלה צפויה להוריד מחירים עוד יותר ברבעון הנוכחי. זאת, למרות ששולי הרווח הגולמי שלה התכווצו ל-17.9% בין יולי לספטמבר, ירידה מ-25.1% בשנה הקודמת.
חיים סיגל מחברת אלעזר יועצים התייחס לעסקי הרכב של טסלה כעסקי הרכב המסורתיים כיום. הגידול הצפוי בייצור של סייברטראק בהשראת "בלייד ראנר" עלול גם להקשות על הרווחיות בחודשים הקרובים.
זה יכול לאזן את כל היתרונות שיש לחברה ממחירי הסחורות הנמוכים יותר.
7 אנליסטים פיננסיים הורידו את תחזיות המחיר שלהם למניה, והורידו את המחיר הממוצע ל-260 דולר, לפי נתוני LSEG. מניות טסלה נסחרו ב-229 דולר במסחר המוקדם.
שווי המניה כמעט הוכפל בשנת 2023 מכיוון שהמשקיעים מאמינים שטסלה תצליח יותר ממתחרותיה במצב של כלכלה לא יציבה ותרוויח יתרונות ארוכי טווח מטכנולוגיית הנהיגה העצמית שלה.
סטארט-אפים קטנים בתחום הרכב החשמלי שנאבקים בכסף ושביתה נוכחית בדטרויט של כמה מעובדי חברות המכוניות, סייעו גם הם להגביר את הרגשות החיוביים כלפי טסלה.
מניית טסלה נסחרת במכפיל של 59. זאת לעומת מפכיל של 6.3 של פורד (NYSE:F) ושל 4.2 של ג'נרל מוטורס (NYSE:GM).
- סוכנות הידיעות רויטרס תרמה לכתבה.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.