ענקית כלי הרכב החשמליים טסלה (NASDAQ:TSLA) השביתה את רוב הייצור במפעל שנגחאי בשל קשיים בהשגת חלקים לכלי הרכב החשמליים שלה, כך לפי מזכר פנימי שהועבר לרויטרס. זהו העיכוב האחרון בשורה של קשיים שפוגעים במפעל.
המפעל מתכנן לייצר פחות מ-200 כלי רכב ביום שלישי, לפי המזכר, מספר נמוך בהרבה מכ-1,200 כלי רכב שנבנו בו בכל יום מאז שנפתח מחדש ב-19 באפריל אחרי שנסגר ל-22 יום.
שני מקורות המעורים בנושא אמרו מוקדם יותר שבעיות אספקה אילצו את המפעל לעצור את הייצור ביום שני.
שנגחאי נמצאת בשבוע השישי של סגר על רקע מגפת הקורונה, שהולך ומתעצם, ושבחן את יכולת היצרנים לקיים פעילות בתנאים של הגבלות קשות על תנועת אנשים וחומרי גלם.
בשבוע שעבר, טסלה עוד תכננה להגדיל את התפוקה לרמות שלפני סגרי מגפת הקורונה עד השבוע הבא לכל המאוחר.
לא היה ברור באופן מיידי מתי קשיי האספקה הנוכחיים יוכלו להיפתר, לדברי האנשים, שביקשו להישאר בעילום שם, משום שתוכניות הייצור הן פרטיות.
טסלה לא הגיבה באופן מיידי לבקשה לתגובה.
איגוד מכוניות הנוסעים בסין יפרסם את דוח המכירות באפריל של טסלה, שהיא יצרנית כלי הרכב החשמליים השנייה בגודלה בסין, אחרי חברת BYD (SZ:002594), ביום שלישי.
איגוד רכב אחר אמר בשבוע שעבר שלהערכתו מכירות הרכב הכוללות בסין צנחו ב-48% באפריל, כאשר מדיניות האפס קורונה הובילה להשבתת מפעלים, הגבלת תנועת צרכנים לחדרי תצוגה, ובלמה את הצריכה.
חברת אפטיב (NYSE:APTV), ספקית רתמות הכבלים הראשית של טסלה, הפסיקה לבצע משלוחים ממפעל בשנגחאי שמספק לטסלה וליצרנית כלי הרכב האמריקאית ג'נרל מוטורס (NYSE:GM), אחרי שמקרי הידבקות בנגיף הקורונה נמצאו בין עובדיה, כך אמרו לרויטרס שני אנשים המעורים בנושא ביום שני.
מפעל שנגחאי של טסלה, הידוע גם בשם Gigafactory 3, מייצר את סדרת הסדאן Model 3 וסדרת הקרוסאובר Model Y לשוק הסיני ולייצוא.
טסלה חזרה לייצר באופן חלקי במפעל בשנגחאי ב-19 באפריל, אחרי השבתה בת 22 יום שנגרמה כתוצאה מסגר מגפת הקורונה בעיר.
היעד של טסלה היה להגביר את התפוקה במפעל שלה בשנגחאי עד ל-2,600 כלי רכב ביום, החל ב-16 במאי, לפי דיווח מוקדם יותר של רויטרס.
הרשויות בשנגחאי הידקו את הסגר הכולל שהוטל לפני יותר מחודש על המרכז המסחרי המונה מעל 25 מיליון איש, מהלך שעשוי להאריך את הגבלות התנועה עד סוף החודש.
- רויטרס תרמה תוכן לכתבה זו