| חדשות streetinsider |
מטוס של חברת התעופה הסינית צ'יינה איסטרן איירליינס (NYSE:CEA) שנשא 132 בני אדם בדרום מערב סין התרסק בהרים ביום שני - כך לפי דיווח של מינהל התעופה האזרחית של סין (CAAC).
בתאונה היה מעורב מטוס בואינג (NYSE:BA) 737, שטס מהעיר קונמינג לגואנגז'ו שבסין, ונשא 123 נוסעים ו-9 אנשי צוות. המטוס איבד קשר מעל העיר ווז'ו, לפי ה-CAAC. סיבת ההתרסקות ומספר הנפגעים המדויק עדיין אינם ידועים.
"ה-CAAC הפעיל את מנגנון החירום ושלח צוותי חילוץ והצלה למקום",
הוסיפו אנשי ה-CAAC.
ההתרסקות מגיעה בזמן קריטי עבור בואינג, מכיוון שהחברה הייתה צפויה לקבל אור ירוק להחזרת ה-737 MAX לשירות מסחרי בסין - אישור שהחברה חיכתה לו זמן רב.
מניית בואינג יורדת בפתיחת המסחר בוול סטריט ביום שני בשיעור של 4.8%, לאחר שב-12 החודשים האחרונים צנחה המניה קרוב ל-30%, ושווי השוק שלה עומד כעת על 109 מיליארד דולר.
לפי נתוני אתר FlightRadar24, העוקב אחרי כל הטיסות ברחבי העולם, מטוס הבואינג 737-800 יצא מהעיר קונמינג בשעה 13:15 (שעון מקומי) והקשר עמו אבד בשעה 14:22, כאשר המטוס טס בגובה של 3,225 רגל במהירות של 376 קשר. המטוס היה צפוי לנחות בגואנגז'ו בשעה 15:05.
התאונה אירעה 12 שנים לאחר התרסקות המטוס הקטלנית האחרונה בסין, כאשר 44 נוסעים נהרגו לאחר שמטוס של חברת Henan Airlines התרסק ליד נמל התעופה Yichun עקב ראות נמוכה.
תעשיית התעופה בסין נחשבת לאחת משיאניות הבטיחות הטובות בעולם בעשור האחרון.
לדברי קאי ואן רומר, אנליסט ב-Cowen,
"בנסיבות רגילות, הרשויות לא מקרקעות את כל המטוסים מדגם 737 לאחר התרסקות, אלא אם הייתה סיבה לחשוד בבעיה רוחבית שעלולה לפגוע במטוסים נוספים. בהתחשב בבעיות של BA עם דגם ה-737 MAX, קיים סיכוי מסוים שצרכנים לא ירצו לטוס על 737 עד שיקבע שהגורם להתרסקות ה-China Eastern אינה בעיית תכנון או ייצור. לפיכך, בידוד הגורם להתרסקות יהיה קריטי. מכיוון שהמטוס נפל באזור מיוער ולא באוקיינוס, זה אמור להיות קל יותר לשחזר את ההקלטות מתא הטייס, שאמורות לספק נתונים חשובים על מה שהשתבש".