| מאת פולי טל, Investing.com ישראל |
שר התקשורת יועז הנדל הודיע ביום חמישי על כוונתו לקדם הפרטה של 100% מהחזקות המדינה בדואר ישראל, כאשר בשלב ראשון תקודם הנפקה בבורסת תל אביב של עד 40% ממניות חברת הדואר.
על פי הערכות שווי שנעשו לדואר ישראל בתהליך הכנת מתווה ההפרטה, החברה שווה בין 1-1.2 מיליארד שקל. על מתווה ההפרטה הסכימו שר התקשורת ושר האוצר, אביגדור ליברמן, אם כי לא פורסם לוח זמנים להוצאתו לפועל.
במקביל להנפקה, המדינה תמשיך לקדם מהלכים למכירת שאר מניות המדינה בחברת הדואר באמצעות מכירה פרטית או הנפקה או כל שילוב ביניהן, או באמצעות הפרטת 100% ממניות הדואר במידה שההנפקה בבורסה לא תקרה בסופו של דבר.
ההחלטה התקבלה לאחר שורת דיונים בהשתתפות הדרגים המקצועיים במשרד באוצר ובשיתוף רשות החברות. לדעתם של הדרגים המקצועיים, הפרטה מלאה של חברת הדואר מהווה פתרון ארוך טווח לבעיות המבניות של חברת הדואר ולשירותי הדואר לציבור.
במחצית הראשונה של 2021 הפסיד דואר ישראל 64 מיליון שקל לעומת הפסד של 163 מיליון שנה קודם לכן. ב-2020 הפסיד 643 מיליון שקל, בין השאר בגלל הוצאה חד פעמית של 382 מיליון שקל לתוכנית פרישת עובדים, לעומת רווח של 29 מיליון שקל ב-2019.
המדינה ניסתה לקדם את תהליך ההפרטה כבר בשנת 2018, כשהחלה בהליך מכירה של 20% ממניות החברה למשקיע פרטי. במשרד התקשורת סבורים שהמודל הזה לא משיג את המטרה, וכל עוד המדינה נשארת בעלת השליטה בחברת הדואר היא נדרשת כל כמה שנים להזרים מאות מיליוני שקלים להסדרת פעילות החברה.
לדברי שר התקשורת הנדל:
"מאז שנכנסתי לתפקיד, הזהירו אותי לא לגעת בדואר. שרי תקשורת אחד אחרי השני נמנעו מלגעת בתפוח האדמה הלוהט הזה. אנחנו יוצאים היום לדרך חדשה בשוק הדואר בישראל. פותחים לתחרות, מורידים רגולציה, ומביאים רפורמה היסטורית בדואר. שוק המכתבים הולך ודועך ושוק החבילות הולך וגדל, ובתוך המציאות הזאת אנחנו עושים היום שינוי גדול שיביא לאזרחי ישראל - עידן חדש של שירותי דואר איכותיים, יעילים ומתקדמים. כפי שעשיתי בתשתיות התקשורת כאשר החזרנו את ישראל למסלול של השקעה אדירה בתשתיות, הגיע הזמן ששירותי הדואר יעברו שינוי״.
במקביל למימוש מתווה ההפרטה יפעלו משרד התקשורת ומשרד האוצר לעדכון הרגולציה על שוק הדואר ועל חברת הדואר, במסגרת תיקון חוק הדואר שנידון בימים אלו בוועדת הכלכלה של הכנסת. הרפורמה המוצעת כוללת הרחבת התחרות בתחום שליחת מכתבים, תמרוץ המעבר לדיגיטציה, שינוי שיטת הפיקוח על המחירים, הפחתת הרגולציה וקנסות גבוהים יותר על הפרות הוראות הרישיון.