| מאת Eimi Yamamitsu, רויטרס |
יצרנית הרכב היפנית טויוטה (NYSE:TM) מכריזה על רכישה חוזרת (buyback) של מניות בהיקף של 2.3 מיליארד דולר ארה"ב, וצופה עלייה של 14% ברווח השנתי, לרמות שבהן היה לפני מגפת הקורונה, חרף שפל במכירות עקב נגיף הקורונה ומחסור בשבבים, שפוגע ביצרניות רכב נוספות.
יצרנית הרכב הגדולה בעולם, לפי היקף מכירות כלי רכב, צופה כי ביקוש מחודש בארה"ב, השוק הכי גדול שלה, יניע את ההתאוששות, ושסך המכירות יצמח בשיעור של 6.4% ל-10.55 מיליון כלי רכב בשנה הנוכחית.
המניה של טויוטה שינתה כיוון, ועלתה 2.1% אחרי פרסום הדוחות הכספיים ביום רביעי, לעומת נפילה של 10% אצל המתחרה הקטנה יחסית, ניסאן, שסיפקה תחזית מאכזבת למשקיעים.
מניית טויוטה עלתה גם הודות להחלטה של החברה לקנות בחזרה עד 1.46% מהמניות שלה, בשווי של 250 מיליארד ין (2.30 מיליארד דולר), ולבצע פיצול מניות ביחס של אחת לחמש.
סמנכ"ל הכספים קנטה קון אמר שטויוטה, שהתפרסמה בזכות ניהול מלאי בשיטת "בדיוק בזמן", פעלה לשיפור הניהול של שרשרת האספקה שלה כדי לצמצם השפעות מאסונות טבע, בעקבות רעידת האדמה בפוקושימה בשנת 2011, והמאמצים השתלמו.
| המחסור בשבבים בעולם מחמיר בחודשים האחרונים
"עכשיו אנחנו יכולים לבצע הערכות מהירות של מוצרים חלופיים. זה אחד הגורמים שמאפשרים לנו לצמצם השפעות מהמחסורים באספקה של מוליכים למחצה",
אמר סמנכ"ל הכספים בתדריך לעיתונות.
טויוטה הפתיעה את המתחרות והמשקיעים ברבעון החולף, כשאמרה כי המחסורים הנמשכים בשבבים לא ישבשו באופן ניכר את התפוקה שלה, גם כאשר פולקסווגן (DE:VOWG), ג'נרל מוטורס (NYSE:GM), פורד מוטורס (NYSE:F), הונדה מוטור - ניו יורק (NYSE:HMC) וסלנטיס, בין השאר, נאלצו להאט או להשהות חלק מהייצור.
תעשיית הרכב העולמית מתמודדת עם המחסור בשבבים מאז סוף 2020, והוא מחמיר בחודשים האחרונים עקב שריפה במפעל שבבים ביפן והפסקות חשמל בטקסס, שבה נמצאים מפעלים של כמה יצרניות שבבים.
טויוטה, היצרנית של מכוניות מדגמי SUV קרוסאובר RAV4 ופריוס היברידי, אמרה גם ביום רביעי שעד לשנת 2030, 8 מיליון מכלי הרכב שלה יעברו המרה לחשמל בשנה, או כ-80% ממכירות הרכב הנוכחיות שלה.
טויוטה כמעט והכפילה את הרווח התפעולי שלה לרבעון הרביעי, ל-689.8 מיליארד ין, ועקפה את התחזית, 641.5 מיליארד ין, מ-10 אנליסטים, שקיבצה Refinitiv. בתקופה המקבילה אשתקד, הרווח היה 369.9 מיליארד ין (1 דולר ארה"ב = 108.8500 ין).
ואולם התחזית של החברה לרווח של 2.50 טריליון ין, לשנת הכספים שהתחילה ב-1 באפריל, הייתה נמוכה מעט מתחזית הרווח הממוצעת של 2.65 ין, מ-24 אנליסטים, שקיבצה Refinitiv. בשנת הכספים שהסתיימה זה עתה, הרווח ירד 8.4% ל-2.2 טריליון ין.
ביום שלישי, ניסאן אמרה שהיא צופה נקודת איזון בין רווח להפסד, בניגוד לציפיות לחזרה לרווחיות, כאשר המחסור העולמי בשבבים והעלייה במחירי הסחורות מקשים על ההתאוששות של יצרנית הרכב מהפסד שיא תפעולי לשנה. הונדה, יצרנית הרכב השנייה בגודלה ביפן, שאמורה לפרסם תוצאות כספיות ביום שישי הקרוב, אמרה בפברואר שהיא צופה רווח של 520 מיליארד ין בשנה שהסתיימה בחודש מרץ.