עיריות בארה"ב מתכוננות להשיק פרויקטים הממומנים על ידי חוק התשתיות הדו-מפלגתי (BIL), תוך רתימת שיתופי פעולה בין גופים פדרליים, מדינתיים ומקומיים לבין המגזר הפרטי לפיתוח תשתיות. יוזמות אלה דווחו ביום רביעי.
תוכנית השוויון, הגישה והפיתוח בפס רחב (BEAD), חלק מיוזמת BIL הגדולה יותר, מחלקת מענקים למדינות במטרה לשפר את הקישוריות באזורים שאין בהם כיום שירות מספיק. מאמץ זה מהווה חלק מאסטרטגיה רחבה יותר לגשר על הפער הדיגיטלי ברחבי המדינה. מדינות חייבות להגיש תוכניות מפורטות הכוללות את תהליך הבקשה להצעה (RFP) עבור מקבלי מענקי משנה, תהליך ערעור וניקוד בקשות למענקים אשר עובר תקופת הערות ציבורית הכוללת ליגות מדינתיות.
במקביל, התוכנית הלאומית לפורמולה לתשתיות רכב חשמלי (NEVI) תחת BIL פועלת להקמת תשתית לאומית לטעינת רכב חשמלי. מספר מדינות כמו אלסקה, ארקנסו, קונטיקט ומחוז קולומביה מערבות באופן פעיל עיריות בתהליך תכנון NEVI שלהן. פרויקט זה עולה בקנה אחד עם מחויבות הממשל הנוכחי לקידום אנרגיה ירוקה והפחתת פליטות פחמן.
גופים כמו הליגה של ערי מינסוטה ממלאים תפקיד משמעותי בעיצוב מדיניות הפס הרחב ואסטרטגיות המימון הללו. נציגים כמו דניאל לייטפוט, חבר בכוח המשימה של המושל בנושא פס רחב, תומכים בהגדלת המימון לתוכנית מענקי הפס הרחב מגבול לגבול. עבודתם נמשכת, ומשקפת מחויבות מתמשכת לשיפור הקישוריות הדיגיטלית ברחבי המדינה ומחוצה לה.
מעבר להזדמנויות מימון, השותפויות מתרחבות גם לסיוע טכני לפרויקטי תשתית. העיר מילפורד, DE, שזוהתה כקהילת Justice40, השיגה מענק סיוע טכני לקהילות משגשגות לתכנון שביל אופניים והולכי רגל בין מילפורד לחוף סלוטר. יוזמה זו מאפשרת לקהילות שבאופן מסורתי סובלות ממחסור במשאבים לשפר את הניידות, להפחית את הזיהום ולשפר את הנגישות.
התפתחויות אלה מייצגות מאמץ מרוכז של בעלי עניין שונים למנף מימון פדרלי לשיפור תשתיות, תוך התמקדות בקישוריות דיגיטלית, תחבורה בת קיימא ופיתוח קהילתי. ככל שתוכניות אלה ממשיכות להתפתח, צפויות להיות להן השפעות משמעותיות על קהילות מוחלשות ועל נוף התשתיות של המדינה באופן רחב יותר.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.