בהתפתחות שעשויות להיות לה השלכות מרחיקות לכת על תעשיית הרכב, פורד (NYSE:F) הגיעה להסכם טנטטיבי עם איגוד עובדי הרכב (UAW) הכולל תוספת שכר של 25% על פני ארבע שנים וחצי, הטבות פרישה משופרות ותנאים נוספים. העסקה הוכרזה ביום חמישי.
ההסכם צפוי להשפיע על חוזים עתידיים עם ג'נרל מוטורס וסטלנטיס, מה שעשוי להוביל לעלייה בעלויות עבור יצרניות רכב אלה. למרות ההוצאות הנוספות הללו, בברקליס מאמינים שהן ניתנות לניהול ומדגישות את הצורך בחדשנות בייצור כלי רכב תחרותיים. משאית F-150 לייטנינג של פורד ורכב השירות הספורטיבי מוסטנג מאך-E הודגשו כדוגמאות למוצרים חדשניים כאלה.
העסקה נתפסת גם כגורם מרתיע פוטנציאלי מפני תסיסה בשוק העבודה במהלך המעבר של פורד לרכבים חשמליים. ג'ושוע מאריי, מומחה לתעשייה, הציע כי ההסכם יכול לשמש כאמצעי הגנה בתקופה קריטית זו.
עם זאת, השפעות האדוות של ההסכם של פורד עשויות להתרחב מעבר ליצרניות הרכב המסורתיות. יצרניות רכב שאינן מאוגדות כמו טסלה (NASDAQ:TSLA), טויוטה (NYSE:TM), ניסאן, הונדה, ב.מ.וו, מרצדס בנץ ופולקסווגן עשויות לעמוד בפני לחץ להעלות את השכר בתגובה למהלך של פורד. UAW שואפת לאגד מפעלים אלה ומתכוונת להשתמש בהסכם פורד כמניע למשא ומתן קיבוצי.
רבקה קולינס גיוון, מומחית ליחסי עבודה, הדגישה את חשיבותם של מוצרים חדשניים בשוק הרכב החשמלי התחרותי יותר ויותר. היא ציינה כי בעוד שעליות שכר עשויות להשפיע על התחרותיות מול חברות כמו טסלה, היכולת לייצר כלי רכב חשמליים חדשניים תהיה המפתח לשמירה על מעמד השוק.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.