| ארז רביב, חדשות דבר |
כ-1.3 מיליון כלי רכב חשמליים צפויים לנסוע בכבישי ישראל בשנת 2030, כך לפי התרחיש המרכזי והעדכני שפירסם הבוקר (שלישי) משרד האנרגיה והתשתיות.
התחזית המעודכנת לעשורים הקרובים מתבססת על מודל שבחן מספר תרחישים, שהמרכזי בהם נשען על החלטות ממשלה הקובעות יעדים להפחתת פליטות בתחום התחבורה.
התחזית הוכנה במסגרת מודל כולל הצופה את ביקושי האנרגיה במשק עד 2050, ובדגש על צריכת הדלקים העתידית שגיבשו מינהל הדלק והגז, אגף אסטרטגיה והחטיבה לאנרגיה מקיימת במשרד האנרגיה והתשתיות.
על פי המודל, סך הביקוש העתידי לחשמל מסקטור התחבורה, שכולל כלי רכב פרטיים, כלי רכב כבדים, אוטובוסים ורכבות, צפוי להיות משמעותי ולחולל שינוי במשק החשמל.
בעוד שכיום סקטור התחבורה צורך פחות מאחוז אחד מהביקוש לחשמל במשק, בשנת 2030 צפוי הביקוש לעמוד על כ-6% מהסך הכולל, וכ-15% מהסך הכולל בשנת 2050.
אחד החסמים המשמעותיים לאימוץ נרחב של תחבורה חשמלית הוא "חרדת הטווח" – החשש להיתקע ללא חשמל ברכב במנותק מעמדות טעינה.
התחזית מעריכה כי לאור המאפיינים הייחודיים של ישראל כארץ יחסית קטנה, צפויה חדירה משמעותית של כלי רכבים חשמליים, שכן מגבלת הטווח בארץ קטנה בהשוואה למרבית מדינות ה-OECD.
לכן, גם בסקטור התחבורה הכבדה, ההנחה היא כי חדירה של כלי הרכב החשמליים המונעים על סוללות, תהיה משמעותית ביחס לחלופות אחרות.