עיכובים בתחבורת הרכבות גורמים כעת להפרעות משמעותיות בסחר היצוא בין ארצות הברית למקסיקו, ומשפיעים במיוחד על שרשראות האספקה החקלאיות בעונת הקציר בסתיו. קבוצות חקלאיות הביעו היום את דאגתן, וציינו את חומרת המצב כאשר התעשייה עומדת בפני אפשרות של שביתה בנמלי החוף המזרחי ומפרץ מקסיקו החל מיום שלישי הבא.
מקסיקו, שהיא היבואנית המובילה של תירס אמריקאי, ראתה עלייה של 27% ביבוא מוצרים חקלאיים מארה"ב בשבעת החודשים הראשונים של 2024 בהשוואה לשנה הקודמת, על פי נתוני הממשלה. עם זאת, מפעילי רכבות, כולל NYSE:UNP (Union Pacific Corp) ו-BNSF Railway, בבעלות ברקשייר האת'וויי, לא הצליחו להנפיק היתרים חדשים לרכבות שאטל גרעינים המיועדות למקסיקו בשל גודש ועיכוב של רכבות עמוסות. מידע זה אושר על ידי אתר האינטרנט של Union Pacific ומשרד החקלאות האמריקאי (USDA).
בנוסף, Ferromex, הרכבת המקסיקנית המתחברת ל-BNSF ו-Union Pacific, הטילה אמברגו על היתרים לרכבות גרעינים במעברי הגבול של Eagle Pass ו-El Paso בטקסס, כפי שדווח על ידי ה-USDA. Union Pacific הצהירה על התחייבותה לשפר את המצב על ידי עבודה לקראת מעברי גבול חלקים יותר והפחתת הגודש.
העיכובים הנוכחיים ברכבות אילצו חלק ממוכרי הגרעינים לחפש קונים חלופיים ליבולים שלהם ונתקלו בקשיים בהחזרת קרונות רכבת ריקים ממקסיקו למשלוחים חדשים. מייק סייפרט, נשיא האיגוד הלאומי לגרעינים ומזון, הדגיש את האתגרים שבפניהם ניצבת התעשייה, במיוחד כשהם מתכוננים למה שצפוי להיות קציר גדול של תירס וסויה. הצורך להבטיח ערוצי עסקים חדשים הוא קריטי כאשר האספקה ללקוחות קיימים מתערערת.
כמעט 200 קבוצות חקלאיות העבירו את דאגותיהן לבית הלבן היום, תוך הדגשת הלחץ הנוסף ששביתת נמלים פוטנציאלית עלולה להטיל על סקטור היצוא החקלאי המתוח כבר.
רויטרס תרמה לכתבה זו.
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.