| חדשות Investing.com ישראל |
חברת האוטוטק הישראלית REE Automotive התחילה להיסחר בבורסת נאסד"ק ביום שישי האחרון, לאחר שאושרה עסקת המיזוג שלה עם חברת ה-SPAC האמריקאית 10X Capital Venture Acquisition Corp (NASDAQ:VCVC). המיזוג בין החברות נעשה לפי שווי של יותר מ-3 מיליארד דולר. עם זאת, ביום המסחר הראשון שלה צנחה מניית REE בשיעור של 5.3%, כך שמחירה הנוכחי משקף לחברה שווי שוק של כ-2.6 מיליארד דולר.
REE היא חברת סטארט-אפ שפיתחה פלטפורמה מודולרית לכלי רכב חשמליים, שלדבריה, כל יצרנית רכב יכולה לעשות בה שימוש. הטכנולוגיה של REE מאחסנת את כל החלקים המרכזיים האחראים לתפעול הרכב (היגוי, בלימה, בלימת זעזועים, התנעה, שליטה ויחידות איסוף וניתוח מידע) בחלל שבין הגלגל לשלדת הרכב, ועל ידי כך, לדבריה, מאפשרת לייצר את הפלטפורמה החשמלית השטוחה ביותר בתעשיית הרכב.
מטה REE נמצא בהרצליה, ויש לה חברות בנות בארה"ב, בגרמניה ובבריטניה. החברה, שמעסיקה יותר מ-100 עובדים, נוסדה ב-2013 על ידי מייסדי חברת סופטוויל, דניאל בראל, המשמש מנכ"ל, ואחישי סרדס (בצילום למעלה), שכל אחד מהם מחזיק בכ-10% ממניות REE. החברה עדיין נטולת הכנסות, נכון למועד הגשת התשקיף שלה לפני מיזוג ה-SPAC, ואת שנת 2020 היא סיכמה עם הפסד של כ-68 מיליון דולר.
בשנת 2023 מתכננת REE להשיק את הייצור של רכב הובלה חשמלי ושל מסיעון חשמלי, לדברי המנכ"ל בראל. הוא ציין כי אין עדיין בידי החברה מספר מדויק של הזמנות למוצרים אלה, אבל לדבריו, כוחה של REE טמון בשיתופי הפעולה שלה. במסגרת זו, חטיבת Hino של ענקית הרכב טויוטה (NYSE:TM) צפויה להשתמש בפלטפורמה של REE עבור המשאיות והאוטובוסים החשמליים שהיא מייצרת, והחברה הישראלית סיכמה על שיתופי פעולה גם עם חברת American Axle (NYSE:AXL), ספקית הרכב הקנדית Magna International, יצרנית השאטל האוטונומי הצרפתית Navya וכן חטיבה חדשה של יצרנית המרכבים האמריקאית JP Poindexter & Co.