Investing.com — המגזר הפרטי ואולי קרן עושר סוברין חדשה בארה"ב צפויים לקבל חשיבות גדולה יותר במימון פרויקטים של תשתיות במדינה, כך לפי אנליסטים בסיטי.
בשטר ללקוחות, האנליסטים בהובלת אנדרו הולנהורסט ציינו כי היסטורית, ממשלות היו "בעלות יכולת ייחודית" לשאת בסיכונים ולעיתים בלוחות זמנים רב-דוריים של יוזמות תשתית בקנה מידה גדול.
עם זאת, גרעונות התקציב הגדולים כבר עכשיו בארה"ב, המוכבדים מהוצאות על תוכניות כמו ביטוח לאומי (TASE:LUMI) ו-Medicare וכן הוצאות ריבית, הגבילו את כושר הממשלה לספק מימון, אמר הולנהורסט.
שינויים מהירים בטכנולוגיה תרמו גם לצרכי תשתית מתפתחים שבמקרים רבים יכולים להיענות טוב יותר על ידי המגזר הפרטי, "לבד או בשותפות עם הממשלה", הוסיף הולנהורסט.
על רקע זה, מימון ממשלתי ישיר של פרויקטים תשתיתיים בארה"ב ירד במשך רוב 50 השנים האחרונות, לפי הולנהורסט.
"פשוט לשמור על איכות התשתיות הקיימות היה אתגר בארה"ב. המדרג של האגודה האמריקאית למהנדסי אזרחיים לתשתיות בארה"ב השתפר, אך רק מ-D+ ב-2017 ל-C ב-2025 - בקושי ציון עובר", אמר הולנהורסט.
כתוצאה מכך, האנליסטים אמרו כי הם רואים שותפויות ציבוריות-פרטיות, המפזרות את הסיכון בין המגזר הציבורי והפרטי, כמודל אפשרי למימון פרויקטי תשתית מודרניים. הם ציינו כי מודל זה "עבד היטב" במקרים מסוימים, כמו בכבישי אגרה פרטיים, אך הם הדגישו כי שיטה זו הוכחה כ"קשה להרחבה".
קרן עושר סוברין חדשה יכולה להשתמש במקורות כספיים מהמגזר הפרטי למינוף נכסים קיימים של ממשלת ארה"ב ולחיזוק השקעה בתשתיות מקומיות, הם אמרו. נשיא ארה"ב דונלד טראמפ חתם על צו נשיאותי בפברואר המורה על הקמת קרן כזו, שתהדהד מהלכים דומים במזרח התיכון ואסיה שאפשרו למנהלים אלה לבצע השקעות ישירות עם כספי ממשלה.
כמועמד לנשיאות, טראמפ אמר שסוג זה של כלי יעזור לממן "מאמצים לאומיים גדולים", כולל פרויקטים תשתיתיים כמו שדות תעופה או כבישים מהירים.
עם זאת, הקמת קרן עושר סוברין תדרוש אישור מהקונגרס. קרנות אלה בדרך כלל מסתמכות על עודף תקציבי, משהו שאין לממשלת ארה"ב כרגע לרשותה.
המגזר הפרטי, כתוצאה מכך, עשוי להידרש להציע השקעה בתשתיות חדשניות - כמו מרכזי נתונים - שעוזרות לתמוך בטכנולוגיות חדשות, אמר הולנהורסט.
"טכנולוגיות חדשות ידרשו סוגים חדשים של תשתיות שעשויות להיות ממומנות ביעילות רבה יותר ובמהירות רבה יותר על ידי המגזר הפרטי", טען הולנהורסט. "הוצאות ממשלתיות מוגבלות והצורך לבנות במהירות סוגים חדשים של תשתיות משמעותם שהמגזר הפרטי צפוי להמשיך למלא תפקיד מתרחב במימון תשתיות."
השקעה כזו ממקורות חלופיים צפויה על ידי סיטי להועיל למספר תעשיות, כולל חומרי בנייה, מכונות, ותחבורה. חלק מהחברות המוכנות ביותר לנצל שינויים אלה הן CRH (NYSE:CRH), Vulcan Materials (NYSE:VMC), CSX (NASDAQ:CSX), Norfolk Southern (NYSE:NSC), Union Pacific (NYSE:UNP), Knight-Swift Transportation (NYSE:KNX), קטרפילר (NYSE:CAT), United Rentals (NYSE:URI), ו-Herc Holdings (NYSE:HRI).
מאמר זה נוצר ותורגם בתמיכת AI ונבדק על ידי עורך. לקבלת מידע נוסף, עיין בתנאים והתניות שלנו.